tag:blogger.com,1999:blog-7503753550058646902024-03-13T17:23:07.214+01:00Si no lo digoDonde la curiosidad mató al gatoUnknownnoreply@blogger.comBlogger49125tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-40375369373491478782010-04-03T21:35:00.001+02:002010-04-03T22:01:19.040+02:00enseguida vuelvo; he salido a desayunar ;)JDR me envió un correo el otro día en el que me preguntaba si había abandonado el blog.<br />
<br />
Como lo primero es lo primero, antes de nada, agradecer el interes por el blog, me alegro de que te guste. En cuanto a la pregunta, no, no he abandonado el blog ni tengo intención de abandonarlo por ahora.<br />
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Lo que ocurre es que mi trabajo unos meses absorbe el 70% de mi tiempo y otros el 95%. Y este mes es de los que, gajes del oficio, vivo para trabajar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S7eXk1AspHI/AAAAAAAAAIU/SNVT98YRIpk/s1600-h/chino+trabajando.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S7eXk1AspHI/AAAAAAAAAIU/SNVT98YRIpk/s320/chino+trabajando.jpg" width="305" /></a></div><br />
<br />
No me queda más remedio que dejar de lado un tiempo el blog, pero tampoco será mucho; Marzo acabó ya y yo espero recuperar poco a poco mi ritmo habitual.<br />
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Un saludo a todos, y disculpas por la desatenciónUnknownnoreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-63491997455739717752010-03-08T00:21:00.005+01:002010-03-08T12:07:02.528+01:00Taxi! A la batalla del Marne por favor. La primera operación de infantería motorizada de la historia.Una de las cosas que caracterizaron la Primera Guerra Mundial fue que de una u otra manera toda la tecnología que se desarrolló durante la segunda revolución industrial acabó reconvertida en poco tiempo y fue usada para fines bélicos. Y entre todas las nuevas tecnologías, las que llevaron a la Gran Guerra a unos limites desconocidos hasta entonces fueron la armamentística y el transporte.<br />
<br />
En cuanto al transporte, el ferrocarril se convierte en una pieza fundamental del tablero de juego para el envío de tropas a grandes distancias, aparecen también en el campo de batalla los submarinos, la aviación, los carros de combate y los automóviles.<br />
<br />
<br />
Y en el caso de los automóviles su aparición en el frente fue casi casual.<br />
Ocurrió el 6 de Septiembre de 1914 durante la batalla del Marne: <br />
<br />
Nos encontramos en Francia, a las puertas de la ciudad de París con un ejercito alemán avanzando pesadamente pero sin descanso hacia la capital gala. Habían pasado pocos meses desde el comienzo de la Primera Guerra Mundial y el avance alemán había sido hasta entonces imparable.<br />
<br />
Pero en este momento, lo que estaba en juego era la capital de Francia y para los franceses el repliegue de tropas esta vez no era una posibilidad. Al mando del contingente francés en la ciudad se encuentra el<span class="postbody"> General </span><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)">Joseph-Simon </span><span class="postbody">Gallieni, gobernador militar de París; y bajo su mando 6000 hombres se preparan para lo peor. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S5KfX-9YYeI/AAAAAAAAAGg/aeyPP1fSgr4/s1600-h/general%20gallieni.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S5KfX-9YYeI/AAAAAAAAAGg/aeyPP1fSgr4/s320/general%20gallieni.jpg" width="209" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">General Gallieni</span></div><br />
<span class="postbody">Para mover y organizar la defensa de la ciudad, los 6000 hombres cuentan con el apoyo de solo 250 vehículos, algo a todas luces escaso. La única opción posible es esperar a que lleguen los alemanes y resignarse a defender París calle por calle.</span><br />
<br />
<span class="postbody">El 5 de Septiembre el ejercito alemán y el 6º ejercito francés se encuentran en la rivera del río Marne a 30 kilómetros escasos de París y por un momento y para sorpresa de todos el avance germano se detiene. Es entonces cuando el general Gallieni, atrincherado en París, recibe un correo del </span><span class="postbody">general Clergerie, jefe del estado mayor, en el cual le urge a Gallieni a sacar a todos sus hombres de París y enviarles inmediatamente al frente de batalla. La defensa de parís sería en la rivera del río Marne.</span><br />
<span class="postbody"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://s1.subirimagenes.com/otros/480159682pxmuseedelarmeeim.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="http://s1.subirimagenes.com/otros/480159682pxmuseedelarmeeim.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span class="postbody"><span style="font-size: x-small;"> Renault 8C</span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="postbody"><span style="font-size: x-small;"> </span></span><span class="postbody"> </span></div><span class="postbody">El General </span><span class="postbody">Gallieni</span><span class="postbody"> asombrado no sabe como reaccionar, solo dispone de 250 vehiculos para transportar a 6.000 hombres a 30 kilometros de distancia, y sus cálculos estimaban en al menos 1200 el número de vehiculos necesarios para la movilización.</span><br />
<span class="postbody"><br />
</span><br />
<span class="postbody">Ante esta contrariedad </span><span class="postbody">Gallieni</span><span class="postbody"> discute con sus hombres cualquier posibilidad, y durante este debate alguien dijo ¿Y por que no ir en taxi?. </span><span class="postbody">Gallieni</span><span class="postbody"> no se lo piensa dos veces:</span><br />
<blockquote><span class="postbody">"Tenéis carta blanca para que esta noche, antes de las 12, el primer convoy salga de París". </span></blockquote><span class="postbody">De los 10.000 taxis con los que contaba París antes de la guerra, 7.000 estaban inutilizados por falta de conductores, ya que estos se encontraban movilizados. Los 3.000 restantes se encontraban dispersos por todo París y conducidos por choferes fuera de la edad militar. La mayoría de estos coches eran </span><span class="postbody"> los Renault 8C del modelo AG. Un pequeño taxi, con un modesto motor de apenas 10 CV que había sido adoptado en 1905 por la compañía francesa de taxis. </span><br />
<br />
<span class="postbody">Hacía las 22.00 de esa noche los taxis empiezan a reunirse en la plaza de Los Inválidos donde los sorprendidos taxistas reciben la orden de partir hacia el frente transportando armamento, víveres y militares militares. Uno de los taxistas, quizás el más práctico, alza entonces la voz y pregunta: </span><br />
<blockquote><div style="text-align: left;"><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)">"¿Y Qué pasa con la tarifa"</span></div></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://s1.subirimagenes.com/otros/previo/thump_480393marnetaxiinvalides.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="http://s1.subirimagenes.com/otros/previo/thump_480393marnetaxiinvalides.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> Taxis en la plaza de Les Invalides</span></div><br />
Se acuerda entonces que los taxistas recibirían el 27 % de lo que marcara su taxímetro al final de la carrera.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S5KglEHY5qI/AAAAAAAAAGk/LE2_mArU8ZA/s1600-h/marne.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" src="http://2.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S5KglEHY5qI/AAAAAAAAAGk/LE2_mArU8ZA/s320/marne.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S5KgvGkMpfI/AAAAAAAAAGo/YJUlRTlG8EI/s1600-h/marne%20taxi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S5KgvGkMpfI/AAAAAAAAAGo/YJUlRTlG8EI/s320/marne%20taxi.jpg" width="320" /></a></div><br />
El avance fue más lento de lo esperado, se produjeron averías en muchos taxis, algunas, probablemente provocadas por los propios taxistas con pocas ganas de acudir al frente, además en los convoyes de taxis la disciplina militar brillaba por su ausencia, se adelantaban unos a otros constantemente, se picaban entre ellos, unos taxis iban sobrecargados y otros vacíos... y sin embargo, la idea del general <span class="postbody">Gallieni</span> funcionó; a la mañana siguiente cerca de 4000 soldados reforzaban el 6º ejercito en Nanteuil a la orilla del Marne, deteniendo al fin el avance del imparable ejercito alemán y salvando París. Nació ese día la infantería motorizada.<br />
<br />
<br />
Fuentes: <a href="http://www.worldwar1.com/heritage/marnetaxis.htm">1</a> <a href="http://chtimiste.com/batailles1418/combats/taxis%20marne.htm">2</a> <a href="http://www.granguerra.crearforo.com/image-est23993.html">3</a> <a href="http://autosclasicos.espaciolatino.com/miscelaneas/nota07.htm">4</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_del_Marne">5</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-17472525400692214942010-02-28T22:11:00.007+01:002010-02-28T22:39:01.690+01:00La escalera inamovible del Santo Sepulcro. El símbolo de la desunión entre cristianosSi existe un lugar, una iglesia, que tendría que ser muestra de concordia entre las distintas confesiones cristianas ese debería ser el Santo Sepulcro, el santuario erigido en el mismo lugar donde Jesucristo fue ejecutado mediante la crucifixión, donde fue enterrado y donde resucitó.<br />
Lo que ocurre es que las cosas nunca son como debieran.<br />
<br />
Si todas las religiones tienen un símbolo que las representa, el lugar donde las distintas religiones cristianas conviven también lo tiene. El símbolo que representa esa convivencia es una escalera.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4mR5AY4HTI/AAAAAAAAAFM/r8qKwsujfX4/s1600-h/church%20of%20the%20holy%20sepulcre%20immovable%20ladder%201890.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4mR5AY4HTI/AAAAAAAAAFM/r8qKwsujfX4/s1600/church%20of%20the%20holy%20sepulcre%20immovable%20ladder%201890.jpg" /></a></div><br />
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El Santo Sepulcro es uno de los lugares más sagrados del cristianismo, y es desde el primer momento, motivo de tortas entre la multitud de distintas escuelas o pequeñas sectas que defendían en un principio la autentica palabra de Jesús. Para hacer esto más difícil, el santo sepulcro ha estado casi siempre situado en territorio hostil hacia el cristianismo. Romana, musulmán y judía son algunas de las culturas por cuyas manos ha pasado la propiedad del lugar, cosa que nunca ha desanimado a los cristianos como demuestran las cruzadas, que tenían este templo como objetivo.<br />
<br />
Pasan los siglos y nos acercamos al momento actual, el templo se haya en la linea de confluencia entre la Jerusalén oriental (Cisjordania) y la Jerusalén occidental (Israel) y el pequeño templo está regido por al menos seis confesiones distintas, siendo las tres principales la católica romana, la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Iglesia_apost%C3%B3lica_armenia">apostólica armenia</a> y la greco ortodoxa, y en segundo lugar y con derechos menores tienen presencia, la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Iglesia_ortodoxa_et%C3%ADope">Iglesia ortodoxa Etíope</a>, la<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Iglesia_copta"> Copta</a> y la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Iglesia_ortodoxa_siria">Iglesia ortodoxa Siria</a>.<br />
<br />
Todas estas confesiones, que han llegado a <span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)">una especie de frágil compromiso alcanzado en varias etapas a través de la mediación del imperio otomano y varias potencias europeas, mantienen un ridículo </span><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)">statu quo gracias a un pulcro reparto del templo que aparece perfectamente parcelado, tiene zonas comunes y zonas de transito que son escrupulosamente respetadas para evitar conflictos. </span><br />
<span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)"><br />
</span><br />
<span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)">Y es que el ambiente que se respira en la ultima morada de Jesucristo dista mucho de ser ejemplar y en ocasiones la defensa del territorio entre las distintas facciones llega a límites grotescos. </span>Han brotado trifulcas porque la sombra de una talla religiosa invadía el espacio asignado a otra confesión o porque uno de los clérigos fregaba baldosas más allá del espacio acordado.<br />
<br />
Lejos de ir apaciguándose los ánimos con el tiempo, en la ultima década parece que los disturbios se producen con más crudeza<br />
<br />
En el verano de 2002 un monje copto que estaba sentado cerca de una cristalera movió su silla 20 centímetros para situarse a la sombra, esto fue considerado un acto hostil y una intromisión en su jurisdicción por parte de los etíopes y once monjes acabaron en el hospital a causa de la pelea que montaron.<br />
<br />
En 2004 en una celebración de la exaltación de la sagrada cruz por parte de los ortodoxos, alguien se dejó una puerta abierta, esto fue tomado como una falta de respeto y una vez más se desató una pelea que se saldó con varios monjes detenidos<br />
<br />
Finalmente uno de los tumultos más bochornosos tuvo lugar en Noviembre de 2008 cuando los monjes armenios iniciaron una procesión por la iglesia que transcurría por los pasillos custodiados por los monjes greco-ortodoxos. Estos entendiendo que esa procesión vulneraba el statu quo se cruzaron en medio bloqueando el paso.<br />
<br />
Lo que ocurrió después lo podéis ver en el siguiente vídeo:<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Zt-aHuxBbrc&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Zt-aHuxBbrc&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
<br />
Llegamos así a la historia de la escalera.<br />
<br />
Hasta 1831 los gobernantes musulmanes solo permitían que las puertas de la iglesia se abriesen en días festivos. El resto del año, los monjes que vivían en el interior de la iglesia vivían en una especie de arresto domiciliario y solo podían ser alimentados a través de la ventana a la que se accedía mediante una escalera de mano.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4mSUBnSQ6I/AAAAAAAAAFQ/ULkC9yAfQnE/s1600-h/escalera%20santo%20sepulcro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4mSUBnSQ6I/AAAAAAAAAFQ/ULkC9yAfQnE/s400/escalera%20santo%20sepulcro.jpg" width="268" /></a></div><br />
<br />
Al acabar su arresto y tras firmarse el estricto tratado de convivencia se dieron cuenta de que por dicho tratado ninguna de las confesiones estaba autorizada a retirar la escalera y por miedo a represalias ninguna dio el paso. 180 años después la escalera sigue en el mismo sitio sin que nadie se atreva a tocarla puesto que se necesita el consenso de todas las confesiones para el más mínimo cambio en el templo. Ese mismo motivo es el que complica también cualquier intento de reforma y por el cual hay zonas que amenazan ruina.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4mT1X9eBUI/AAAAAAAAAF8/8sSyCGgknKQ/s1600-h/escalera.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://4.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4mT1X9eBUI/AAAAAAAAAF8/8sSyCGgknKQ/s400/escalera.png" width="400" /></a></div><br />
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La historia me la crucé <a href="http://www.camaraviajera.com/2009/01/la-escalera-del-santo-sepulcro.html">aquí</a><br />
Fuentes: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Holy_Sepulchre#Status_quo">1</a> <a href="http://www.christianitytoday.com/ct/2002/julyweb-only/7-29-52.0.html">2</a> <a href="http://www.guardian.co.uk/world/2004/sep/28/israel.religion">3</a> <a href="http://www.jerusalem-insiders-guide.com/golgotha.html">4</a> <a href="http://www.elpais.com/articulo/internacional/Trifulca/Santo/Sepulcro/elpepuint/20081109elpepuint_8/Tes">5</a> <a href="http://atlasobscura.com/places/immovable-ladder-church-holy-sepulchre">6</a>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-24749437908911991952010-02-26T09:48:00.015+01:002010-02-26T10:01:56.258+01:00Antártida. Un año en el hieloCuando hace un mes preparaba la entrada sobre el <a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2010/01/el-lago-invisible-vostok-el-mundo.html">lago Vostok</a>, me crucé con un vídeo que me encantó y hoy rescato. Si sois de los que, como yo, os quedáis mirando embobados los vídeos en time lapse, este os encantará.<br />
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Las imágenes están tomadas por los habitantes de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Base_McMurdo">estación McMurdo</a> y la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Base_Scott">base Scott</a>, en la Antártida. El vídeo "resume" en poco más de seis minutos lo que es vivir todo un año en uno de esos oasis de vida de aquel inmenso desierto de hielo, e incluye imágenes de auroras boreales y de las raras e impresionantes nubes nacaradas de la estratosfera<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4eIjV6q52I/AAAAAAAAAFE/KDUk-igDWCs/s1600-h/nacreous-clouds.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4eIjV6q52I/AAAAAAAAAFE/KDUk-igDWCs/s320/nacreous-clouds.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-small;">nubes nacaradas</span></div><br />
Antártida. Un año en el hielo:<br />
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<div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TemK6CF6lF0&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/TemK6CF6lF0&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> </div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Podéis encontrar más información, más imágenes y más vídeos sobre estas bases en sus páginas <a href="http://www.antarcticimages.com/">antarcticimages.com</a>, <a href="http://frozensouth.com/">frozensouth.com</a> y en su canal de youtube <a href="http://www.youtube.com/user/Antzarctica">Antzarctica</a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Espero que os guste</div><div style="text-align: left;"><br />
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-46531692193604575132010-02-21T23:30:00.015+01:002010-02-24T19:58:10.722+01:00Tycho Brahe, el astrónomo que murió por educación<b>Proyección y carrera: </b><br />
<br />
Tycho Brahe fue uno de esos hombres que nacen para aportar algo al mundo y desarrollan su vida tratando de procurar que su paso por aquí sirva para algo.<br />
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Llegó a este mundo el 14 de diciembre de 1546 en Knudstrup, Escania; hoy Suecia y entonces Dinamarca; y nada más nacer, su tío, un vicealmirante y acaudalado terrateniente llamado Joergen le pidió a su padre que le dejara adoptarle para poder hacerse cargo de la educación y del futuro del niño.<br />
<br />
Dicho y hecho, el pequeño Tycho pasa a ser responsabilidad de su tío, quien le envía a las mejores escuelas de Dinamarca.<br />
<br />
Con solo 13 años, en 1959 Tycho Brahe es enviado a la universidad de Copenhague donde sería instruido en Derecho y Filosofía tal como correspondía a su nivel social y al titulo nobiliario de su familia.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4BK7S42oPI/AAAAAAAAAEQ/X-P6jLHaZOQ/s1600-h/Brahe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4BK7S42oPI/AAAAAAAAAEQ/X-P6jLHaZOQ/s320/Brahe.jpg" width="254" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> Tycho Brahe</span></div><br />
Pero Tycho tardaría poco en encontrar su propio camino. El 21 de agosto de 1560 nuestro joven estudiante tiene la oportunidad de ver un eclipse de sol, y Tycho Brahe queda maravillado. A partir de entonces Tycho no dejaría de escudriñar el cielo. Sin embargo Tycho no deja sus estudios, su tío, empeñado en que cumpla con sus deberes nobiliarios y que esta afición por la astronomía no entretenga a su pupilo más de la cuenta, le busca un tutor, el famoso historiador <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Anders_S%C3%B8rensen_Vedel">Anders Sørensen Vedel;</a> pero para entonces ya era demasiado tarde, Tycho se había abandonado a su pasión y un año después, su tío decepcionado y resignado accede a retirarle la tutoría. A ojos de su tío la astronomía no era una profesión digna para un noble danés. <br />
<br />
Tycho tardó poco en pasar de mero observador y estudiante de astronomía a formar parte activa de la comunidad científica. El 24 de agosto de 1563, con 17 años, mientras estudiaba en Leipzig, aconteció una conjunción de Júpiter y Saturno, suceso predicho por las tablas astronómicas <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tablas_alfons%C3%ADes">alfonsinas</a>, que eran las entonces vigentes. Sin embargo, Tycho se dio cuenta de que todas las predicciones sobre la fecha de la conjunción estaban equivocadas en días o incluso meses. Este hecho tuvo una gran influencia sobre él. Brahe se percató de la necesidad de compilar nuevas y precisas observaciones planetarias que le permitieran realizar tablas más exactas, a lo que dedicó gran parte de su vida.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4BKh-rbTLI/AAAAAAAAAEM/DeeppqbgdaY/s1600-h/394px-Tycho_instrument_bipartite_arc_15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4BKh-rbTLI/AAAAAAAAAEM/DeeppqbgdaY/s320/394px-Tycho_instrument_bipartite_arc_15.jpg" width="210" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Arcus Bipartitus</span></div><br />
Para ello Tycho Brahe desarrollo nuevos instrumentos astronómicos, cada vez más precisos, con los que fue capaz de realizar un preciso catálogo estelar de más de 1000 estrellas. La precisión del instrumental creado por Tycho le permitieron mostrar que los cometas no eran fenómenos meteorológicos sino objetos más allá de la Tierra.<br />
<br />
Tycho fue el primer astrónomo en percibir la refracción de la luz, elaborar una completa tabla y corregir sus medidas astronómicas de este efecto. <br />
El conjunto completo de observaciones de la trayectoria de los planetas fue heredado por <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Johannes_Kepler">Johannes Kepler</a>, ayudante de Brahe en aquel tiempo. Gracias a estas detalladas observaciones Kepler sería capaz, unos años más tarde, de encontrar las hoy denominadas <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Kepler" title="Leyes de Kepler">leyes de Kepler</a> que gobiernan el movimiento planetario.<br />
<br />
<br />
<b>Su estrella:</b><br />
<br />
El 11 de Noviembre de 1572, mientras volvía de su laboratorio de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alquimia">alquimia</a>, "ciencia" que también practicaba, Tycho Brahe observó en el cielo una brillante estrella, cerca de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cassiopeia_%28constelaci%C3%B3n%29">constelación de Casiopea</a> que no debería de estar allí. Esa estrella que en un primer momento pensó se trataba de un fenómeno meteorológico fue aumentando de intensidad y brillo en los días siguientes hasta convertirse en el cuerpo más brillante del firmamento solo por detrás de la Luna y el Sol. Aquello era inexplicable según los principios Aristotélicos que promulgaban la inmutabilidad de los cielos. A partir de ese momento la comunidad científica con Brahe a la cabeza, observó y midió constantemente aquella asombrosa aparición que resultó ser efímera desapareciendo dieciocho meses después.<br />
<br />
Habían presenciado y estudiado la explosión de una estrella a la que Tycho Brahe bautizaría como <i>Stella Nova</i> (estrella nueva en latín), y de cuyo nombre derivaría más tarde el termino <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Supernova">Supernova</a><br />
<br />
Una supernova, hoy conocida como Stella Nova, Nova Tycho, o <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/SN_1572">SN 1572</a> que aunque ya no es visible a simple vista, si lo es mediante los potentes telescopios de la Nasa capaces de ver las nubes de polvo y el débil eco de luz de una estrella muerta a 7500 años luz de distancia<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4BHghQuBzI/AAAAAAAAAEI/8DR0bj91b1Q/s1600-h/Stella%20Nova%20Tycho.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4BHghQuBzI/AAAAAAAAAEI/8DR0bj91b1Q/s1600/Stella%20Nova%20Tycho.png" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Supernova Stella Nova</span></div><br />
Este descubrimiento y su posterior análisis con el que echaba por tierra los preceptos de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Aristoteles">Aristóteles</a>, convertían a Tycho con 26 años de edad en el astrónomo más reputado de su época y uno de los más importantes de la historia.<br />
<br />
<b>Su muerte:</b><br />
<br />
Entre los vicios conocidos de este noble caballero se encontraban las copiosas comidas y su pasión por la bebida, siendo frecuentes las borracheras.<br />
<br />
El 13 de Octubre de 1601 Tycho Brahe estaba invitado a un banquete en la corte de los Rosenberg, y para cuando Tycho se presentó al evento, por su gaznate habían discurrido ya unas cuantas copas. Comienza la cena, fluye el vino y Tycho continua bebiendo. El problema viene dado por que se considera de mala educación levantarse de la mesa antes de que la cena concluya y antes de que lo haga el anfitrión. A Tycho Brahe la vejiga le comienza a apremiar, pero él, como buen noble, jamas desairaría a tan ilustre convidante.<br />
<br />
El tiempo pasa y para desgracia del pobre Tycho la cena se prolonga más de lo que el es capaz de soportar y su vejiga acaba por reventar provocándole intensos dolores. Cuando al fin consigue ausentarse para tratar de aliviarse comprueba asombrado que no es capaz de orinar con fluidez y lo poco que expele lo hace con gran dolor; así seguiría durante los próximos 11 días, en los cuales, por su malestar no es capaz siquiera de conciliar el sueño.<br />
<br />
El 24 de Octubre, con Tycho postrado en la cama presa de altas fiebres y estando presente su ayudante Johannes Kepler, Tycho comienza a repetir una y otra vez <i>Non frustra vixisse vidcor</i> ("Que no haya vivido en vano") y poco después expira.<br />
<br />
<br />
<br />
<b>Notas:</b><br />
<br />
- Gracias a las detalladas observaciones de Tycho, Kepler sería capaz, unos años más tarde, de encontrar las hoy denominadas <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Kepler" title="Leyes de Kepler">leyes de Kepler</a> que gobiernan el movimiento planetario. Kepler cumplía así con la voluntad final de su maestro. Su vida no fue en vano.<br />
<br />
- En 1909 se abrió la tumba de Tycho Brahe en Praga para analizar sus cabellos: se encontraron dosis de mercurio 100 veces por encima de lo normal, por lo que actualmente se considera el envenenamiento por este elemento como causa de su muerte.<br />
<br />
Dado que Brahe practicaba la alquimia y que el mercurio era un elemento común a las medicinas alquímicas preparadas por el mismo Tycho, es muy probable que Tycho muriera por envenenamiento por sus propias medicinas, tratando de recuperarse de sus problemas urinarios.<br />
<br />
<div style="text-align: left;">-Podéis ver una reproducción de la Supernova de Tycho, desde el momento de su nacimiento hasta la actualidad, mostrando su explosión y su remanente, en el siguiente vídeo:</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="295" width="480"><param name="movie"
value="http://www.youtube.com/v/sTyMffjKTTo&hl=es_ES&fs=1&"></param><param
name="allowFullScreen" value="true"></param><param
name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed
src="http://www.youtube.com/v/sTyMffjKTTo&hl=es_ES&fs=1&"
type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always"
allowfullscreen="true" width="480"
height="295"></embed></object></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4G0U3oyeqI/AAAAAAAAAEU/A_jJjJD5Vtg/s1600-h/800px-Tycho_Brahe.signature.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="100" src="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S4G0U3oyeqI/AAAAAAAAAEU/A_jJjJD5Vtg/s200/800px-Tycho_Brahe.signature.png" width="200" /></a></div>Fuentes: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tycho_Brahe">1</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/SN_1572">2</a> <a href="http://www.radio.cz/es/articulo/113173">3</a> <a href="http://www.repubblica.it/2006/05/gallerie/scienzaetecnologia/tycho-supernova-/1.html">4</a><br />
Si quieres ver una galería de los instrumentos creados y usados por Tycho Brahe, lo puedes hacer en la página del <a href="http://www.sil.si.edu/DigitalCollections/HST/Brahe/thumbs.htm">Smithsonian</a>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-21945549082953707312010-02-18T12:24:00.010+01:002010-02-18T13:14:01.974+01:00La piratería en Somalia vista desde el otro lado<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Pirater%C3%ADa_en_Somalia">La piratería en Somalia </a>tiene efectos secundarios insospechados. Uno de ellos es el descanso que se les está dando a los caladeros de la zona. Las grandes empresas pesqueras ahora tratan de evitar acercarse demasiado a la costa somalí ante el temor de que sus barcos sean apresados por los piratas y gracias a ello, en apenas cinco años la zona ha experimentado una explosión de vida.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S30kKsi43RI/AAAAAAAAADY/JaPC48GEmVA/s1600-h/pirata+somalia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S30kKsi43RI/AAAAAAAAADY/JaPC48GEmVA/s320/pirata+somalia.jpg" /></a></div><br />
<br />
Eso no solo ha contribuido a revitalizar la fauna acuática de la zona sino que además sirve para reactivar la economía de los trabajadores locales. Los pescadores han pasado de ganar 6 € al día de media a superar los 200 y 400 € diarios; toda una fortuna. Además, sectores como el turismo se ven también beneficiados gracias al incremento de la pesca deportiva, que vive su mejor época en las ultimas cuatro décadas.<br />
<div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Todo esto lo podéis ver en el siguiente vídeo subtitulado al español:</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="295" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0BDRKZiyzH0&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0BDRKZiyzH0&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object></div><br />
Es curioso ver como a veces lo que para unos es un problema, es una solución para otrosUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-38754233567508289022010-02-14T21:50:00.003+01:002010-02-14T22:05:06.034+01:00Locomotive Act. Gobierno vs progresoDesde los principios mismos del nacimiento del dinero y de la industria, la humanidad, o mejor dicho, los gobiernos empujados por los diferentes lobbies, han cometido una y otra vez el mismo error.<br />
<br />
Cuando una industria funciona hay que protegerla como sea, aunque para ello tengamos que recurrir a las acciones más absurdas, aunque para ello tengamos que perjudicar a las tecnologías que acaban de nacer. No importa que una nueva tecnología tenga el apoyo del pueblo, no importa que a la larga se prevea que una nueva tecnología sea más beneficiosa en términos económicos y sociales que una que esté ahora funcionando. No importa que esté todo perdido de antemano. Lo que importa es defender a los que están arriba de los que emergen desde abajo. Lo que importa es defender a los que están arriba de aquellos que ni siquiera tendrán la oportunidad de emerger.<br />
<br />
Uno de esos momentos en los que los de arriba vieron temblar las bases de su asentado sistema, sobrevino a mediados del siglo XIX. <br />
<br />
Con el descubrimiento de la locomotora a principios del s. XIX, los países con los dirigentes más hábiles se lanzaron a construir ferrocarriles. Su construcción no solo era buena para la industria y la sociedad, sino que los gobiernos sacaban una buena tajada en concepto de billetes, tasas de transporte e impuestos.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3b0gZxvzmI/AAAAAAAAAC8/LFbTVZL3vD4/s1600-h/Pockerley_Waggonway.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3b0gZxvzmI/AAAAAAAAAC8/LFbTVZL3vD4/s320/Pockerley_Waggonway.jpg" /></a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Locomotora «Elephant», 1815</span> </div><br />
Inglaterra, cuna del ferrocarril, de las locomotoras de vapor, y uno de los países donde el uso de raíles para el transporte de mercancías en vehículos de tracción humana o animal estaba más extendido, fue el país donde el tren se implementó con mayor velocidad, hasta el punto de que para mediados de siglo, la industria del ferrocarril estaba perfectamente integrada en la economía británica, e impulsaba una nueva <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_revoluci%C3%B3n_industrial">revolución industrial</a><i>.</i><br />
<br />
Lo que los dirigentes del país y los representantes de la industria ferroviaria no esperaban era que a alguien se le ocurriese la idea de sacar las locomotoras de los raíles, su hábitat natural.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3bz5pDgq1I/AAAAAAAAACk/0LJ8KR4g5cs/s1600-h/coche+a+vapor+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3bz5pDgq1I/AAAAAAAAACk/0LJ8KR4g5cs/s320/coche+a+vapor+3.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> Locomotora agrícola<span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)" style="background-color: #e6ecf9;"></span></span> <span style="font-size: x-small;"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/John_Fowler_%26_Co." title="John Fowler & Co.">John Fowler & Co</a></span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/John_Fowler_%26_Co." title="John Fowler & Co."></a></div><br />
Comenzaron a aparecer por los caminos ingleses toda una variedad de engendros a mitad de camino entre un carro de caballos y una locomotora tradicional. Estos sorprendentes aparatos que podían transportar personas y carga eran capaces de alcanzar velocidades de casi 20 km/h, con unas dimensiones que rondaban los 10 metros de longitud por 3 de ancho y con un peso que rondaba las 15 toneladas.<br />
<br />
La aparición de estos vehículos, a pesar de ser celebrada por el público en general causó pánico en diversos sectores de la economía. La industria ferroviaria, temió perder su, en la practica, monopolio del transporte a distancias medias y largas, y en las distancias cortas, los que lloraban su aparición fueron los dueños de las empresas de transporte tirado por caballos.<br />
<br />
El gobierno británico, incapaz de ver nada más que el presente, empujado por los empresarios de los distintos sectores y como no, para defender sus propios intereses en el sector, optó por tratar de proteger el sistema ya establecido.<br />
<br />
<br />
En 1861, el gobierno británico aprueba la primera ley del mundo en limitar la velocidad de circulación en carretera, la llamada <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Locomotive_Act">Locomotive Act</a>. Impuso un límite de 16 km/h fuera de poblado y un máximo de 8 km/h dentro de los mismos. Además limitó el peso de los vehículos a un máximo de 12 toneladas.<br />
<br />
La escusa esgrimida fue que este tipo de vehículos dañaba las carreteras y que además, a esas velocidades eran un peligro por su incapacidad para detenerse en una distancia corta. La realidad, era que estos vehículos, gracias a sus ruedas forradas con goma y a la ausencia del incesante martilleo de los cascos de los caballos causaban menos daños a las carreteras que los carruajes. En cuanto a los frenos, lo que se comprobó es que nada más nacer este vehículo, la tecnología de los frenos hidráulicos se vio repentinamente catapultada hacia adelante consiguiendo en muy poco tiempo resultados sorprendentes.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3b0DeTI8NI/AAAAAAAAACs/MeIFdwDo2gw/s1600-h/coche+a+vapor.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3b0DeTI8NI/AAAAAAAAACs/MeIFdwDo2gw/s320/coche+a+vapor.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-small;">Locomotora Burrell</span></div><br />
Sin embargo, para desconsuelo del gobierno británico, bajo estas nuevas normas siguen proliferando este tipo de vehículos que prometen un transporte rápido cómodo y sobre todo, barato.<br />
<br />
Por desgracia, poco después ocurre el primer accidente mortal en carretera sobre un vehículo a motor. La caldera de una diligencia a vapor explotó matando a cinco personas e hiriendo a muchas otras.<br />
<br />
Esta fue la nueva escusa del gobierno británico y los lobbies, que mostraron el incidente como prueba de la peligrosidad de estos coches.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3b1E-kvBCI/AAAAAAAAADE/4SqehAoQLBE/s1600-h/coche+a+vapor+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3b1E-kvBCI/AAAAAAAAADE/4SqehAoQLBE/s320/coche+a+vapor+4.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Evedon Lad (1910)</span></div><br />
Así que el 5 de Julio de 1865 una nueva ley era redactada.<br />
En esta ocasión se marcaban los limites de velocidad de estos vehículos a 6 km/h fuera de las ciudades y a 3 km/h dentro de ellas. Además se estipulaba que la dirección del vehículo y el manejo de los frenos debía llevarse a cabo por dos personas distintas, y por si fuera poco una persona debía ir caminando 50 metros por delante de la locomotora con una bandera roja para avisar a todos los usuarios de la vía de su llegada.<br />
<br />
Pero ni por esas, no había manera de darle la estocada final a este medio de transporte. Y en 1878 el gobierno vuelve a cargar contra estos vehículos a vapor; esta vez ordenan que sean los vehículos a vapor los que estén obligados siempre a ceder el paso a los vehículos tirados por caballos, y además se les prohíbe emitir humo o vapor para evitar que los caballos se asusten.<br />
<br />
Ahora sí, el gobierno podía estar orgulloso de haber acabado con la amenaza del transporte motorizado por carretera.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3b0Jab-tOI/AAAAAAAAAC0/Wrb6KBjT7NI/s1600-h/coche+a+vapor+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_LYs1VNyTHkw/S3b0Jab-tOI/AAAAAAAAAC0/Wrb6KBjT7NI/s320/coche+a+vapor+2.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)">Locomotora <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ransomes,_Sims_&_Jefferies">Ransomes, Sims & Jefferies Ltd</a> (1908)</span></span></div><br />
Gracias a ello Gran Bretaña sufrió un parón de treinta años en el desarrollo de la industria automovilística y permitieron que Alemania, Francia y EEUU se les adelantaran con el motor de explosión. Ellos que pudieron haber sido los pioneros, acabaron perdiendo el tren.<br />
<br />
El propio Thomas Alva Edison, inventor de casi todo, escribió en 1901:<br />
<br />
<blockquote>"El vehículo de motor debería haber sido británico. Ustedes (los británicos) lo inventaron en la década de 1830. Sus carreteras son las mejores después de las francesas. Tienen ustedes cientos de ingenieros especializados, pero han perdido su industria por el mismo tipo de legislación y prejuicios estúpidos que les han atrasado en muchos aspectos de la electricidad".</blockquote><div style="text-align: center;"><div style="text-align: left;">En el siguiente vídeo podéis ver a los "<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_engine">traction engine</a>" en funcionamiento y cargados hasta los topes:</div><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RTmnuCdYKDU&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/RTmnuCdYKDU&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
<br />
<br />
Fuente: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Locomotive_Act">1</a><br />
<br />
Han pasado dos siglos y solo tenemos que mirar a nuestro alrededor para ver que seguimos cometiendo el mismo error.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-47566627221454222512010-02-10T15:55:00.007+01:002010-02-11T20:56:50.482+01:00Robonaut2, el nuevo RobonautaSi hace poco <a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2010/01/robots-en-la-estacion-espacial.html">hablábamos de los robots que pululan y pulularán por la Estación Espacial Internacional</a>, ahora gracias a la NASA podemos recrearnos un poco más con estos impresionantes aparatos.<br />
<br />
En este caso la noticia viene de parte del Robonauta, cuya "versión 2" acaba de ser mostrada al gran público. Para desarrollar esta evolución, la NASA ha decidido aliarse con uno de los grandes de Detroit, la empresa automovilística GM, con quien ya se alió en el pasado para diseñar, por ejemplo, el sistema de navegación de las misiones Apollo. GM sigue, de esta manera, los pasos de la japonesa Honda que hace años ya dio el salto a la robótica no aplicada con fines industriales gracias a su robot humaniforme <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/ASIMO">ASIMO</a>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S3K-BoLKfcI/AAAAAAAABSg/R_GoLqmEZP4/s1600-h/asimo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S3K-BoLKfcI/AAAAAAAABSg/R_GoLqmEZP4/s320/asimo.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> ASIMO (foto de</span><span style="font-size: x-small;"> <a href="http://www.flickr.com/photos/gigaboss/">digitalshay)</a></span></div><span style="font-size: small;"></span><br />
Se sigue avanzando así en la dirección que <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Isaac_Asimov">Isaac Asimov</a>, el padre del termino "robótica", nos marcó en sus novelas, buscando robots capaces de realizar tareas distintas gracias a su diseño humanoide, a diferencia de los robots que nos podemos encontrar hoy en las cadenas de montaje, los cuales solo pueden realizar aquella tarea para la que están diseñados.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S3LAsFzi3OI/AAAAAAAABSk/z-wY-m6hpm0/s1600-h/robonaut2%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S3LAsFzi3OI/AAAAAAAABSk/z-wY-m6hpm0/s320/robonaut2%201.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S3LAxUxK_QI/AAAAAAAABSo/M4mP6i0xkjM/s1600-h/robonaut2%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S3LAxUxK_QI/AAAAAAAABSo/M4mP6i0xkjM/s320/robonaut2%202.jpg" width="320" /></a></div><br />
El nuevo Robonaut2, a quien en un nuevo guiño al cine de ciencia ficción, han apodado cariñosamente R2, además de mostrar un diseño más estilizado, supera como era de esperar las capacidades de su predecesor, siendo capaz de trabajar con más peso, con más velocidad y ofreciendo mucha más precisión al operador que le controle desde el interior de la ISS o incluso desde la Tierra.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S3LB5KBg4zI/AAAAAAAABSs/hf44SEohoEA/s1600-h/robonaut2%203.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S3LB5KBg4zI/AAAAAAAABSs/hf44SEohoEA/s320/robonaut2%203.jpg" width="242" /></a></div><br />
Para la NASA este nuevo modelo representa un pequeño paso más en su intención de usar robots que acompañen a los astronautas en su avance por el espacio.<br />
Para GM, trabajar en el Robonauta es una oportunidad de avanzar y experimentar con robótica de alta tecnología, que después podrán implementar en los "sencillos" robots de sus cadenas de montaje e incluso en las futuras generaciones de coches cada vez más automatizados<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="295" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Yadj3asTyc0&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Yadj3asTyc0&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vXdvVdKyzPM&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vXdvVdKyzPM&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
Fuente: <a href="http://www.nasa.gov/topics/technology/features/robonaut.html">NASA</a>. Via <a href="http://www.neoteo.com/robonaut2-el-robot-astronauta-del-futuro.neo">Neoteo</a><br />
<br />
<div style="text-align: left;">Por último y aunque no tiene mucho que ver, ahí va un anuncio de GM cuyo protagonista podría ser pariente lejano del robonauta:</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/C8WGbGGr2p8&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/C8WGbGGr2p8&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-36064061419476634162010-02-08T00:34:00.005+01:002010-02-09T13:49:49.514+01:00La caza del nazi Adolf Eichmann; la operación GaribaldiQuizás, para muchos los tambores de guerra de la segunda guerra mundial callaron por fin el 7 de mayo de 1945 cuando el Alto Mando Alemán rindió incondicionalmente lo que quedaba de las fuerzas alemanas.<br />
<br />
Pero eso no fue así para todo el mundo, para algunos judíos a los que les tocó sufrir la furia nazi, era el momento de tomarse la revancha. Comenzaron, bajo el amparo del gobierno israelí en unas ocasiones y por iniciativa propia en otras, lo que dieron en llamar, la caza del nazi.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S28syAMlELI/AAAAAAAABSQ/d5gl2_xrsps/s1600-h/eichmann.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S28syAMlELI/AAAAAAAABSQ/d5gl2_xrsps/s320/eichmann.jpg" width="229" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Otto Adolf Eichmann</span></div><br />
<div style="font-family: inherit;">Uno de los casos más representativos de esa cacería fue el de Otto Adolf Eichmann, Teniente Coronel de las <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/SS">SS</a>, arquitecto del holocausto, padre de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Soluci%C3%B3n_final">solución final</a> al problema judío y responsable directo, por tanto, de la muerte de más de 4.500.000 de judíos en los campos de exterminio.</div><div style="font-family: inherit;"><b><br />
</b></div><div style="font-family: inherit;"><b>Adolf Eichmann</b></div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><div style="font-family: inherit;">Al finalizar la segunda guerra mundial, Eichmann cae en manos de la armada americana, pero los militares estadounidenses no se dan cuenta de quien es realmente el militar de baja graduación que tienen delante y que se identificaba a si mismo con el seudónimo de Otto Eckmann.</div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><div style="font-family: inherit;">A principios de 1946 Eichmann consigue escapar de la custodia americana y se esconde en Alemania durante una temporada. En 1950 parte hacia Italia donde contacta con el obispo <span style="font-size: small;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alois_Hudal">Alois Hudal</a>, representante influyente de la iglesia austriaca y admirador confeso de Hitler, llegando a publicar años antes un libro titulado </span><i>Los fundamentos del nacional-socialismo.</i> Alois Hudal le presta su ayuda a Eichmann y consigue para él un visado argentino y un permiso de viaje hacia Argentina expedido por el Comité Internacional de la Cruz Roja (<a href="http://www.icrc.org/spa">CICR</a>), ambos documentos bajo el sobrenombre de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ricardo_Klement">Ricardo Klement</a>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S28sWHtMM5I/AAAAAAAABSM/UTTcZiVb610/s1600-h/WP_Eichmann_pasaporte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S28sWHtMM5I/AAAAAAAABSM/UTTcZiVb610/s320/WP_Eichmann_pasaporte.jpg" width="222" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Pasaporte de Eichmann con los datos falsos de Ricardo Klement</span></div></div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><div style="font-family: inherit;">El 15 de Julio de 1950 Eichmann se sube a un barco con destino a su salvación, la Argentina <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Peronismo#La_primera_presidencia_de_Per.C3.B3n">peronista</a> donde los Nazis eran bien recibidos.</div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><div style="font-family: inherit;">Una vez en Argentina consigue llevarse a toda su familia junto a él. Eichmann vive tranquilo desempeñando los más diversos trabajos; capataz de obra, criador de conejos, operario público de la compañía de aguas y operario en la fábrica de Mercedes Benz son algunos ejemplos.</div><div style="font-family: inherit;"><br />
</div><div style="font-family: inherit;"><b>Simon Wiesenthal</b></div><br />
Simon Wiesenthal era un joven arquitecto judío al que la Segunda Guerra Mundial le destrozó la vida. Afincado en Lviv, (por entonces perteneciente a Polonia) sufre primero la invasión soviética de la zona perdiendo a su padrastro y a su hermanastro a manos de la policía secreta soviética. Posteriormente la zona cambia de manos y sufre la invasión de la Alemania nazi. Es apresado junto a su familia por los nazis, y siguiendo los planes de la "solución final" son separados y enviados a distintos campos de concentración. Durante su cautiverio Simon pasó por doce campos de concentración distintos donde eludió las ejecuciones masivas de milagro, sin embargo sus ganas de sobrevivir hacía tiempo que se habían agotado. Wiesenthal trató de suicidarse en uno de los campos de concentración cortándose las venas... pero le salvaron. Cuando la guerra terminó y fue liberado, Simon Wiesenthal comprobó que al menos 89 miembros de su familia habían fallecido a manos de los nazis. Juró entonces dedicar su vida a perseguir a los responsables del holocausto.<br />
<br />
Formó entonces el Centro de Documentación Judía junto con otros voluntarios con el propósito de encontrar a los nazis huidos por todo el mundo y recabar pruebas contra ellos. Su principal objetivo resultaría ser la caza de del creador de la solución final, Adolf Eichmann.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S28tf1nZgDI/AAAAAAAABSU/AgDjUV6_ygw/s1600-h/simon%20wiesenthal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S28tf1nZgDI/AAAAAAAABSU/AgDjUV6_ygw/s320/simon%20wiesenthal.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Simon Wiesenthal mostrando fotografias del nazi y</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> criminal de guerra <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Walter_Rauff">Walter Rauff</a></span></div><br />
<br />
Pasan los años y la búsqueda comienza a dar sus frutos, nazis son localizados por todo el globo y el gobierno Israelí solicita las extradiciones de los mismos.<br />
<br />
En 1952 Wiesenthal recibe una carta desde Argentina remitida por un conocido suyo, que rezaba:<br />
<blockquote><i>"He visto a ese cerdo miserable, Eichmann, vive en las cercanías de Buenos Aires y trabaja en la central de abastecimiento de aguas”</i></blockquote><br />
Esa sola frase contenía dos noticias a la vez, una buena, la localización de Eichmann, y otra mala, se encontraba en Argentina, país que no accedía a las peticiones de extradición de los nazis como había quedado demostrado tiempo atrás con la petición de extradición de<span style="font-size: small;"> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Josef_Mengele">Josef Mengele.</a> Solicitar la entrega de Eichmann solo serviría para que las autoridades argentinas le pusieran sobre aviso y que Eichmann volviera a desaparecer. </span><br />
<span style="font-size: small;"><br />
En ese punto </span>Wiesenthal pone su descubrimiento en conocimiento de las autoridades israelíes y es el propio primer ministro israelí <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/David_Ben_Gurion">David Ben-Gurión</a><br />
quien decide ordenar al <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Mossad" title="Mossad">Mossad</a> que un grupo de agentes entren en Argentina, secuestren al nazi y lo saquen del país a escondidas.<br />
<br />
Tomada la decisión, se desplaza de inmediato a un grupo de agentes del Mossad a Buenos Aires con el fin de localizar a Eichmann, cosa que no les cuesta demasiado. Eichmann no se esconde, se ha convertido en un hombre tranquilo y confiado; sigue todos los días la misma rutina, desde su casa en la calle Garibaldi se desplaza en autobús a su trabajo como electricista en la factoría de Mercedes y al acabar su jornada, vuelta a su casa en la linea 203 sin entretenerse jamás.<br />
<br />
<b>Comienza la operación Garibaldi.</b><br />
<br />
Llegados a este punto, con Eichmann localizado y con una rutina perfectamente estudiada, es el momento de actuar, los agentes alquilan varios pisos francos por todo Buenos Aires, incluyendo uno cerca del aeropuerto, y varios coches totalmente distintos entre si para poder moverse sin levantar sospechas.<br />
<br />
El 1 de Mayo de 1960 un segundo grupo de agentes del Mossad llega a Argentina, encabezado por <a class="mw-redirect" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Isser_Harel" title="Isser Harel">Isser Harel</a>, el mismísimo jefe del servicio secreto del Mossad. Sería éste segundo grupo el encargado del secuestro del nazi y su posterior extracción.<br />
<br />
El 11 de mayo de 1960, a las 18:00 <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ricardo_Klement" title="Ricardo Klement">Ricardo Klement</a>, toma por ultima vez el autobús de la linea 203. Eichmann, cansado por su jornada laboral, no repara en uno de los pasajeros que se sienta junto a el y que trata de ocultar su rostro con una gorra. Este pasajero era uno de los hombres del servicio de inteligencia israelí que había tomado el autobús con la intención de acompañarlo hasta su descenso del transporte, el cual se produjo alrededor de las 20:20, bastante más retrasado de lo que se esperaba.<br />
<br />
Ese retraso había provocado que los nervios de los espías estuviesen todavía más a flor de piel de lo esperado. El plan de secuestro consistía en aparcar varios coches en la calle de Eichman aparentando sufrir distintas averías casi en el mismo momento de la llegada del autobús. El retraso del transporte hacía que la concentración de vehículos averiados en la misma calle, por un tiempo demasiado prolongado y con unos ocupantes que no tenían intención de solucionar la avería, resultase llamativa para los vecinos de la zona que se llegaron a ofrecer para ayudar a los agentes secretos, para exasperación de los mismos.<br />
<br />
Por fin, el autobús llega y Eichmann desciende seguido por el agente que le acompañó durante el trayecto. Cuatro agentes se abalanzan sobre el y lo introducen a la fuerza en uno de los coches. Inmediatamente todos los coches averiados a lo largo de la calle arrancan a la vez y desaparecen. <br />
<br />
Eichmann pasaría los próximos nueve días en uno de los pisos francos donde sería interrogado una y otra vez. Los agentes del Mossad quieren asegurarse de que Ricardo Klement es en realidad Adolf Eichmann.<br />
<br />
Para sorpresa de todos ellos Eichmann no solo reconoció su identidad real sino que afirmó que se había dado cuenta hacía días de que le estaban siguiendo. Cuando le preguntaron por que no había tratado de huir contestó:<br />
<blockquote><br />
"Estoy cansado de huir, de cambiar de nombre y buscar un trabajo. Preferí entregarme y seguir el juego."</blockquote>Después de esto, Eichmann sería trasladado en avión desde Buenos Aires hasta Tel Aviv. Aprovechando que una delegación de Israel había sido invitada a la celebración del aniversario de la Revolución de Mayo (25 de Mayo), Eichmann es introducido a escondidas en el avión de la comitiva israelí y enviado a Israel.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S28wWurEvvI/AAAAAAAABSY/93jn8JoeAiQ/s1600-h/eichmann%20juicio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S28wWurEvvI/AAAAAAAABSY/93jn8JoeAiQ/s320/eichmann%20juicio.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Eichmann aislado durante su juicio en Israel</span></div><br />
Eichman llega a Israel y es sometido a un largo juicio Pudieron comprobarse crímenes de lesa humanidad y es encontrado culpable de ellos. Según el propio criminal de guerra, se sometió a un juicio para evitar que la humanidad repita tales hechos. Declararon miles de testigos. Se sometió a la jurisdicción israelí por lo que se llama en un proceso judicial economía procesal, dado que muchos testigos perjudicados vivían en ese país. Eichmann fue ejecutado en la horca el 31 de mayo de 1962, acusado de crímenes contra el pueblo judío, siendo esa la única vez que Israel ha administrado oficialmente la pena de muerte.<br />
<br />
Sus últimas palabras fueron:<br />
<blockquote>"Larga vida a Alemania. Larga vida a Austria. Larga vida a Argentina. Estos son los países con los que más me identifico y nunca los voy a olvidar. Tuve que obedecer las reglas de la guerra y las de mi bandera. Estoy listo."</blockquote><br />
Notas:<br />
<br />
-Tras conocerse el secuestro Argentina exigió disculpas por parte de Israel quien se negó a pedir perdón por administrar justicia a un asesino de masas. Argentina acusó entonces a Israel de utilizar <i>métodos nazis</i> para llevar a cabo sus actividades.<br />
<br />
-Durante el juicio Eichmann dejó algunos testimonios del por qué de su participación en el Holocausto. Es representativo el siguiente párrafo:<br />
<blockquote>"No perseguí a los judíos con avidez ni con placer. Fue el gobierno quien lo hizo. La persecución, por otra parte, sólo podía decidirla un gobierno, pero en ningún caso yo. Acuso a los gobernantes de haber abusado de mi obediencia. En aquella época era exigida la obediencia, tal como lo fue más tarde de los subalternos."</blockquote>-Eichmann fue incinerado y sus restos fueron arrojados desde un avión en alta mar, fuera de las aguas territoriales de Israel, para evitar que su tumba acabase convirtiéndose en lugar de peregrinaje por partidarios del nazismo.<br />
<br />
<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Peter_Malkin" title="Peter Malkin">-Peter Malkin</a>, uno de los agentes que detuvieron a Eichmann, y el que más contacto tuvo con el secuestrado llegó a afirmar:<br />
<br />
<blockquote>"<i>Lo más inquietante de Eichmann es que no era un monstruo, sino un ser humano</i>"</blockquote><br />
-Simon Wiesenthal, el cazanazis, anunció en abril de 2003 su retiro, diciendo que había encontrado a todos los asesinos de masas que había estado buscando y les había sobrevivido: <br />
<blockquote><i>"Si hay algunos pendientes, ya son demasiado viejos y débiles para afrontar ahora un juicio. Mi trabajo está hecho."</i></blockquote> Sin embargo, Según dijo Wiesenthal, el último gran criminal de guerra austriaco todavía vivo es <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alois_Brunner">Alois Brunner</a>, mano derecha de Eichmann, de quien se dice se encuentra oculto en Siria o en Brasil... si es que aun vive...<br />
<br />
-Cuando era un niño, los compañeros de Eichmann se burlaban de el llamándole "el pequeño judío" a causa de su piel oscura.<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VMO-gRF_-VA&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/VMO-gRF_-VA&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
Fuentes en internet: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Adolf_Eichmann">1</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Garibaldi">2</a> <a href="http://reginadocumental.blogspot.com/2009/10/adolf-eichmann-el-especialista.html">3</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ricardo_Klement">4</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Simon_Wiesenthal">5</a> <a href="http://orteducacionjudia.blogspot.com/2007/08/adolf-eichmann-y-la-toma-de-decisiones_23.html">6</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-80502523784006529292010-02-01T00:57:00.009+01:002010-02-05T10:07:05.262+01:00El viaje en tren de Robert Kennedy y la ruta presidencialA principios de 2009 y antes de ser investido presidente, Obama tuvo un gesto para honrar a un hombre al que según él admira. Se trataba de honrar a su predecesor en el cargo, el presidente Lincoln, el cual en 1861 recorrió en tren el trayecto que transcurre entre Nueva York y Wasington, haciendo campaña pueblo a pueblo.<br />
<br />
El presidente Lincon tardó 12 días en recorrer el trayecto de casi 400 km. Obama, que apenas realizó unas cuantas paradas, solo tardó unas pocas horas en recorrer la mítica ruta del presidente Lincoln.<br />
<br />
Menos conocida es la historia del viaje que hizo por la misma ruta, otro de los candidatos a la casa blanca, y sin embargo, quizás éste sea el viaje que más merezca la pena recordar. <br />
<br />
Se trata del viaje de Robert Francis Kennedy, más conocido como RFK o "Bobby"<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YJzdPYqFI/AAAAAAAABR4/3Lbm2JbUGOA/s1600-h/438px-Robert_F._Kennedy_1964.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YJzdPYqFI/AAAAAAAABR4/3Lbm2JbUGOA/s320/438px-Robert_F._Kennedy_1964.jpeg" width="233" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Robert F. Kennedy</span></div><br />
Tras el asesinato del presidente <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/John_F._Kennedy">JFK</a> en 1963, Robert Kennedy que hasta ahora había trabajado para la administración de su hermano como asesor, se ve apartado del circulo presidencial por el sucesor de su hermano y compañero de partido, el presidente <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Lyndon_B._Johnson" title="Lyndon B. Johnson">Johnson</a>.<br />
<br />
RFK se dedica entonces por entero a las funciones propias de su cargo como senador de Nueva York, hasta que en 1968 anuncia su intención de ser el candidato demócrata a las elecciones por la presidencia. Su ascensión es meteórica y su competidor en el partido, el presidente Johnson no puede hacer otra cosa más que retirarse dejando el camino libre a Robert.<br />
<br />
El carácter festivo de su arrolladora campaña y la sensación de que ese momento podía cambiar el futuro de la nación desaparece el día 4 de abril de 1968.<br />
<br />
Ese día le tocó a Robert Kennedy la desagradable tarea de dar a conocer a la nación en el transcurso de un mitin televisado, el asesinato de Martin Luther King ocurrido poco antes. El emotivo y afectado discurso que dio al público en ese momento, tuvo dos efectos; fue capaz de mostrar su desagrado aplacando las ansias de venganza de los seguidores de Luther King, minimizando las posibles revueltas, y por otro lado, este discurso le puso más cerca aun de la Casa Blanca.<br />
El discurso completo y traducido al castellano podéis encontrarle <a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2010/02/robert-f-kennedy-asesinato-martin.html">aquí.</a><br />
<br />
32 días después, cuando RFK ya se había convertido en el candidato preferido, el 5 de Junio de 1968 tras un discurso en el Hotel Ambassador de Los Ángeles, Robert Kennedy cae abatido víctima de un disparo, muriendo un día después el el Hospital El Buen Samaritano de Los Ángeles.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lmc2EzkRDkI&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lmc2EzkRDkI&hl&start=38=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
<br />
<br />
Comenzaba así el que sería su ultimo viaje y que coincidiría con el trayecto de Lincoln y posteriormente de Obama.<br />
<br />
El cuerpo del entonces senador de NY y candidato a la presidencia, tras viajar en avión desde Los Ángeles, es embarcado en un tren en Nueva York con dirección a Washington, donde sería enterrado cerca de su hermano, en el conocido cementerio de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cementerio_de_Arlington">Arlintong</a>.<br />
<br />
Acompañando al féretro, en el tren fúnebre viajan familiares, amigos, allegados políticos, policías y varios periodistas; entre ellos se encuentra el fotógrafo Paul Fusco, quien realizaría durante el viaje la que sería una de las series fotográficas más importantes de su carrera, y todo un clásico de la fotografía. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YDJrak5TI/AAAAAAAABRk/gkusYJBQzKE/s1600-h/Paul_Fusco_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YDJrak5TI/AAAAAAAABRk/gkusYJBQzKE/s400/Paul_Fusco_04.jpg" width="263" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YDe5FsI7I/AAAAAAAABRo/82VnVut57cI/s1600-h/artwork_images_423991310_400100_paul-fusco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YDe5FsI7I/AAAAAAAABRo/82VnVut57cI/s320/artwork_images_423991310_400100_paul-fusco.jpg" width="320" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YE6-bJNpI/AAAAAAAABR0/9kG79_aOQ_E/s1600-h/080731-Paul_Fusco_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YE6-bJNpI/AAAAAAAABR0/9kG79_aOQ_E/s320/080731-Paul_Fusco_01.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YD22DN4wI/AAAAAAAABRs/F6giyFlYZXw/s1600-h/Paul-Fusco-7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YD22DN4wI/AAAAAAAABRs/F6giyFlYZXw/s320/Paul-Fusco-7.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YEYeraP1I/AAAAAAAABRw/R3xWGHRbm3c/s1600-h/pf07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2YEYeraP1I/AAAAAAAABRw/R3xWGHRbm3c/s320/pf07.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
Fusco lo recuerda de esta manera:<br />
<blockquote></blockquote><blockquote><span style="font-style: italic;">El 8 de junio del 1968, un sábado por la tarde, el cuerpo de Robert F. Kennedy, como 103 años antes el del presidente Lincoln, fue trasladado por un tren funerario desde Nueva York a Washington. Cómo sucedió con Lincoln, muchos miles, quizás un millón de personas, siguieron a los lados de las vías del ferrocarril su último viaje. El ataúd, en un féretro cercano al suelo y en coche descubierto, no podía ser divisado por las personas presentes a los lados de las vías. Entonces, los portadores del féretro de Kennedy lo levantaron y lo colocaron, un poco precariamente, en sillas.</span><br />
<span style="font-style: italic;"></span><br />
<span style="font-style: italic;">A lo largo de la ruta del tren, boy scouts y bomberos monopolizaban la atención; monjas, algunas con gafas oscuras, amas de casa llorando, fueron sus testigos. Miles y miles de personas de color le esperaron silenciosamente ante un calor sofocante, algunas quizás por vivir cerca del ferrocarril, pero muchas otras estaban allí expresamente por él, y porque sabían que le echarían de menos.</span><br />
<span style="font-style: italic;"></span><br />
<span style="font-style: italic;">"Muchedumbres maravillosas", comentó Arthur Schlesinger, mirando fijamente desde su ventanilla como el tren lentamente avanzaba hacia el sur. </span><br />
<span style="font-style: italic;"></span><br />
<span style="font-style: italic;">Muchos de nosotros en America creímos que su hermano, el presidente John F. Kennedy, alimentaba una creencia renovada en un concepto de gobierno dedicado a todos los ciudadanos en vez de únicamente a los privilegiados y a los poderosos. Antes de que él fuera capaz de infundir ese espíritu en nuestra sociedad fue asesinado.</span><br />
<span style="font-style: italic;"></span><br />
<span style="font-style: italic;">Cinco años más tarde, cuando Bobby (RFK) se levantó para tratar de restablecer un gobierno de esperanza, los corazones de los americanos llenos de entusiasmo resplandecieron. Pero otra tragedia les alcanzó nuevamente.</span><br />
<span style="font-style: italic;"></span><br />
<span style="font-style: italic;">El golpe fue monumental. Esa creciente esperanza la habían destrozado de nuevo y aquellos que en mayor grado tenían necesidad de esperanza atestaron las vías del último tren de Bobby, paralizados de incredulidad, y mirando como su esperanza viajaba en un ataúd y desaparecía de sus vidas </span></blockquote><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/OG4vJxi9Kis&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/OG4vJxi9Kis&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XSpJfVlfQrE&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/XSpJfVlfQrE&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
<br />
<br />
Fuentes: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Robert_F._Kennedy">1</a> <a href="http://www.magnumphotos.com/Archive/c.aspx?VP=XSpecific_MAG.BookDetail_VPage&pid=2K7O3R18ZDN5">2</a> <a href="http://enbabia.wordpress.com/2008/06/08/rfk-funeral-train/">3</a> <a href="http://100ojos.blogspot.com/2008/12/paul-fusco-dijo.html">4</a> <a href="http://www.nytimes.com/2008/06/01/magazine/01RFKtext-t.html">5</a> <a href="http://safed-tzfat.blogspot.com/2008/01/rfk-funeral-train-paul-fusco.html">6</a> <a href="http://blog.magnumphotos.com/2009/04/where_were_you_on_june_8th_1968.html">7</a> <br />
<br />
Nota: Fusco en las primeras lineas de su relato hace referencia al tren fúnebre de Abraham Lincoln, y no al tren en el que hizo campaña, que es del que hablamos en esta entrada. Abraham Lincoln fue el primer Presidente norteamericano asesinado. Miles de personas se alinearon junto a las vías para ver pasar el tren funerario que lo trasladaba desde Washington hacia su descanso final en Springfield, Illinois, suceso que se repite con RFK.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-45052173779627128202010-02-01T00:53:00.014+01:002010-02-08T19:55:04.638+01:00Discurso de Robert F. Kennedy anunciando la muerte de Martin Luther King traducido al español<span style="font-size: large;"><span style="font-size: small;">Discurso de RFK anunciando la muerte de Martin Luther King en español:</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2X3RJCglwI/AAAAAAAABRg/m7D-euSsdw8/s1600-h/luther%20king%20Robert%20kennedy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="305" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S2X3RJCglwI/AAAAAAAABRg/m7D-euSsdw8/s320/luther%20king%20Robert%20kennedy.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
Damas y Caballeros <br />
<br />
Esta tarde solo voy a hablar un minuto con ustedes porque tengo...<br />
Tengo noticias muy tristes para todos vosotros, y creo que igualmente son noticias tristes para todos nuestros conciudadanos, y para las personas que aman la paz en todo el mundo, y es que Martin Luther King recibió un disparo y fue asesinado esta noche en Memphis, Tennessee.<br />
<br />
Martin Luther King dedico su vida al amor y la justicia entre los seres humanos. Él murió a causa de ese esfuerzo. En este día difícil, en este momento difícil para los Estados Unidos, tal vez esté bien preguntar que clase de nación somos y en que dirección nos queremos embarcar.<br />
<br />
Para aquellos entre ustedes que son de raza negra, el estudio de las pruebas hace evidente que personas blancas fueron las responsables. Puede que esto les llene de amargura, y de odio, y de un deseo de venganza.<br />
<br />
Podríamos movernos en esa dirección como nación, hacia una polarización mayor - personas negras con los negros, y blancos con los blancos, llenos de odio unos contra otros. O podríamos hacer un esfuerzo, como hizo Martin Luther King, para entender y para comprender, y sustituir esa violencia, esa mancha de sangre que se ha extendido a lo largo de nuestra tierra, haciendo un esfuerzo para entender, para compadecer y para amar.<br />
<br />
Para aquellos entre ustedes que son negros y están tentados a llenarse con odio y desconfianza, por la injusticia de semejante acto, en contra de todas las personas blancas, yo solo les diría que en mi propio corazón también puedo sentir la misma clase de sentimiento.<br />
<br />
Yo tuve un miembro de mi familia asesinado, pero el fue asesinado por un hombre blanco.<br />
<br />
Necesitamos hacer un esfuerzo en los Estados Unidos, necesitamos hacer un esfuerzo para comprender y para ir más allá en estos tiempos difíciles.<br />
<br />
Mi poema favorito... mi poeta favorito era Esquilo; y el una vez escribió:<br />
<blockquote style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)"><i>Incluso en nuestros sueños hay dolores que no se puede olvidar</i></span></span> <span style="font-size: small;"><i><br />
</i></span> <span style="font-size: small;"><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)"><i>caen gota a gota sobre el corazón,</i></span></span> <span style="font-size: small;"><i><br />
</i></span> <span style="font-size: small;"><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)"><i>hasta que, en nuestra propia desesperación,</i></span></span> <span style="font-size: small;"><i><br />
</i></span> <span style="font-size: small;"><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)"><i>en contra de nuestra voluntad,</i></span></span> <span style="font-size: small;"><i><br />
</i></span> <span style="font-size: small;"><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)"><i>viene la sabiduría</i></span></span> <span style="font-size: small;"><i><br />
</i></span> <span style="font-size: small;"><span onmouseout="_tipoff()" onmouseover="_tipon(this)"><i>por la terrible gracia de Dios.</i></span></span></blockquote>Lo que necesitamos en los Estados Unidos no es la división; lo que necesitamos en los Estados Unidos no es odio; lo que necesitamos en los Estados Unidos no es violencia o anarquía, sino el amor, la sabiduría, y la compasión unos con otros, y un sentimiento de justicia hacia aquellos que aun sufren dentro de nuestra nación, ya sean blancos o negros.<br />
<br />
Así que les pido que esta noche vuelvan a casa, para orar por la familia de Martin Luther King, pero aun más importante, para orar por nuestro propio país, al cual todos amamos; una oración por la comprensión y la compasión de la cual hablaba.<br />
<br />
Podemos hacerlo bien en este país. Tendremos tiempos difíciles. Hemos tenido tiempos difíciles en el pasado. Y tendremos tiempos difíciles en el futuro. Esto no es el fin de la violencia; no es el fin de la anarquía. Y esto no es el fin del desorden.<br />
<br />
Pero la vasta mayoría de las personas blancas y la vasta mayoría de las personas negras de este país quieren vivir juntos, quieren mejorar la calidad de nuestras vidas, y quieren justicia para todos los seres humanos que abriga nuestra tierra.<br />
<br />
Dediquémonos a lo que los griegos escribieron hace tantos años: A dominar el salvajismo del hombre y hacer apacible la vida de este mundo. Hagamos eso y oremos por nuestro país y por nuestro pueblo.<br />
<br />
Muchas Gracias.<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/g379nEkAspE&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/g379nEkAspE&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
PD: La razón de la creación de esta entrada es que no fui capaz de encontrar una traducción correcta y completa del discurso. Algo de lo que me di cuenta al redactar <span style="font-size: small;"><a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2010/02/robert-kennedy-tren-funebre.html">El viaje en tren de Robert Kennedy y la ruta presidencial</a></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Fuentes: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Discurso_sobre_el_asesinato_de_Martin_Luther_King,_Jr._de_Robert_F._Kennedy">1</a> <a href="http://www.americanrhetoric.com/speeches/rfkonmlkdeath.html">2 </a></span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-54953800645899818242010-01-26T09:22:00.008+01:002010-02-20T15:01:42.036+01:00Cao Dai (Caodaismo): Creando un popurrí de religiónesSi nos dijeran que definiéramos a <a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2009/10/sobre-las-dos-veces-que-espana-ha_06.html">Vietnam</a> con una sola palabra, probablemente entre todas las que nos vendrían a la cabeza estaría la palabra mezcolanza.<br />
<br />
Allí todo convive con todo, lo muy rico con lo muy pobre, lo moderno con lo antiguo, las enormes ciudades con las pequeñas aldeas, el comunismo ideológico con la practica del capitalismo, los coches más caros y modernos con las más antiguas bicicletas, la moderna cultura oriental con las costumbres ancestrales de los pequeños poblados indígenas, y por supuesto, las distintas religiones.<br />
<br />
Vietnam es mayoritariamente budista, profesándose esta religión desde el siglo II antes de nuestra era. Además del budismo nos encontramos con una considerable población islámica, y tras la llegada e invasión de los europeos, una gran población cristiana. También nos encontramos con religiones minoritarias pero bien asentadas, como el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hinduismo" title="Hinduismo">hinduismo</a>, el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tao%C3%ADsmo" title="Taoísmo">taoísmo</a> y el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Confucianismo" title="Confucianismo">confucionismo.</a><br />
<br />
Si repasamos la historia de las religiones y sus interacciones entre ellas, probablemente podríamos llegar a pensar que el país es un polvorín, pero muy al contrario la convivencia entre las distintas creencias es envidiable, y poco a poco unas religiones han ido fundiéndose con otras dando origen a ritos extraños y fieles capaces de seguir varios dogmas a pesar de que en principio parezcan incompatibles.<br />
<br />
El mejor ejemplo de esta fusión lo tenemos en el Caodaismo.<br />
<br />
El Caodaismo fue fundado en 1926, mientras el país se encontraba bajo mando francés, y es en realidad, una llamativa mezcla de todas las religiones antes mencionadas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S16kzfE00qI/AAAAAAAABQo/d9VvBvvECOY/s1600-h/NGO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S16kzfE00qI/AAAAAAAABQo/d9VvBvvECOY/s320/NGO.jpg" width="234" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ngo Van Chieu, primer discípulo de Cao Dai</span></div><br />
Su fundador fue <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ng%C3%B4_V%C4%83n_Chi%C3%AAu">Ngo Van Chieu</a>, <span id="ctl00_cphContent_lblContent">gobernador de <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ph%C3%BA_Qu%E1%BB%91c">Phu Quoc</a> y pagado por los franceses</span>. Ngo, como todo buen budista llevaba una vida ascética manteniendo siempre contacto con el reino espiritual por medio de la meditación. En 1920, en el transcurso de una de sus largas meditaciones, Ngo fue visitado por una Entidad o Ser Supremo llamado Cao Dai, cuyo nombre significa literalmente "morada alta". Esta entidad superior le dijo a Ngo que todas las religiones actuales fueron en un principio una misma religión, y que su misión sería reconstruir la religión original, tomando lo mejor de cada doctrina.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14vEV9-KdI/AAAAAAAABQU/EuKlPlPrhCo/s1600-h/IMG_0412.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14vEV9-KdI/AAAAAAAABQU/EuKlPlPrhCo/s320/IMG_0412.JPG" width="240" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Los Dioses de las distintas religiones unidos bajo el sol del Cao Dai </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">(Jesús es el segundo desde abajo</span>)</div><br />
Y por lo que podemos comprobar tan solo 90 años después, lo consiguió, puesto que su religión es seguida actualmente por 7 a 8 millones de almas, aunque las malas lenguas afirman que uno de los secretos de su éxito es que ser fiel de esta religión requiere menos esfuerzos que serlo de la budista, de donde recibió en principio un fuerte trasvase de fieles.<br />
<br />
Sin embargo, que su practica sea menos exigente que la budista no significa que estos 90 años hayan sido un camino fácil, tuvieron que sobrevivir a la represión del gobierno francés, que influenciado por los dogmas cristianos y presionado por la iglesia ocupada en convertir a los vietnamitas a la religión occidental, no vieron con buenos ojos el nacimiento de una nueva religión. Tras este periodo vino la guerra civil y posteriormente llegó el comunismo, donde las religiones en general no son particularmente bien vistas y entonces, en Vietnam sufrieron la persecución, y al otro lado de la frontera con Camboya, padecieron a los <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Jemeres_Rojos">Jemeres Rojos</a> y al genocida <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Pol_Pot">Pol Pot</a>.<br />
<br />
El símbolo que representa a esta religión es "el ojo sagrado que todo lo ve" un ojo dentro de un triangulo (cristiano) rodeado de flores de loto, que es un símbolo típico Vietnamita.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14t2WYZ3wI/AAAAAAAABQE/qiucMftkQbw/s1600-h/IMG_0466.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14t2WYZ3wI/AAAAAAAABQE/qiucMftkQbw/s320/IMG_0466.JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;">Símbolo del caodaismo</div><br />
En cuanto a los templos, el principal se encuentra en Thay Ninh, un pequeño pueblo pegado a la frontera con Camboya y a 100 km de Ho Chi Minh (Saigón), que se ha convertido en una verdadera atracción turística. El enorme templo representa una recargada explosión de formas y colores donde es fácil perderse y pasar horas mirando las paredes.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14uFmUt0dI/AAAAAAAABQM/5akW_GHo1RY/s1600-h/IMG_0400.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14uFmUt0dI/AAAAAAAABQM/5akW_GHo1RY/s320/IMG_0400.JPG" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S144QAi632I/AAAAAAAABQg/qqaqgmtaGVw/s1600-h/IMG_0415.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S144QAi632I/AAAAAAAABQg/qqaqgmtaGVw/s320/IMG_0415.JPG" width="320" /></a></div><br />
Tres son sus principales santos, a cada cual más llamativo:<br />
-<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sun_Yat-sen">Sun Yat Sen</a>, líder de la revolución china de 1911 y primer presidente de la República de China.<br />
- <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Victor_Hugo">Víctor Hugo</a>: el poeta francés, que murió 41 años antes de que se fundara la religión y es considerado un ejemplo a seguir, a pesar de que la postura del propio Víctor Hugo frente a las religiones fuese más bien laica.<br />
-<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Nguy%E1%BB%85n_B%E1%BB%89nh_Khi%C3%AAm">Nguyen Binh Khiem</a>: Primer poeta vietnamita, de quien aseguran, fueron discípulos el propio Víctor Hugo y Sun Yat Sen<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14zvqmS_MI/AAAAAAAABQc/r3Ft2KL7qO4/s1600-h/IMG_0425.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14zvqmS_MI/AAAAAAAABQc/r3Ft2KL7qO4/s320/IMG_0425.JPG" width="240" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sun Yat Sen, Victor Hugo y Nguyen Binh Khiem sentando juntos las bases de Cao Dai</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Cuadro expuesto en el templo de Thay Ninh</span></div><br />
<br />
<br />
Los Caodaistas conscientes de lo atractivo de su religión, y de que para convertir hay que mostrar, soportan afablemente y con una sonrisa a los cientos de personas que, armados con cámaras, les acosan antes, durante y después de la celebración de su rito, que consiste en la repetición continua de mantras o versos durante una hora. Durante la liturgia, los fieles ataviados con los colores de la bandera budista se sientan en orden atendiendo a su posición dentro de la comunidad, situándose en los primeros puestos los fieles de mayor rango.<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xnsA_I_5x58&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/xnsA_I_5x58&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
<br />
Actualmente esta religión <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sincretismo">sincrética</a> se encuentra en plena expansión geográfica tratando de abrir sedes en países occidentales como EEUU y Francia donde la presencia de vietnamitas es notable. Por contrapartida, el número de fieles se encuentra en lento declive; el comunismo vietnamita, la occidentalización de Vietnam, y el mayor nivel educativo de las nuevas generaciones son posibles causas. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14dII95tZI/AAAAAAAABQA/ctTi9oE8a6M/s1600-h/IMG_04693.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S14dII95tZI/AAAAAAAABQA/ctTi9oE8a6M/s320/IMG_04693.jpeg" width="240" /></a></div><br />
Más información sobre el Caodaismo en su página oficial <a href="http://caodai.org/">caodai.org</a><br />
<br />
Fuentes: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cao_%C4%90%C3%A0i">1</a> <a href="http://elpachinko.com/nuestros-viajes/viaje-a-vietnam-caodaismo/">2</a> <a href="http://www.minube.com/rincon/caodaismo-a103551">3</a> <a href="http://vietnam-09.blogspot.com/2009/03/el-caodismo-otra-leccion-de-integracion.html">4</a> <a href="http://religion.idoneos.com/index.php/Religiones/Sincretismo/Caodaismo">5</a> <br />
<br />
Si te ha gustado esta entrada, quizás te interese: <br />
<h3 class="post-title entry-title" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2009/10/sobre-las-dos-veces-que-espana-ha_06.html">-Sobre las dos veces que España ha "ayudado" a invadir Vietnam</a></span></h3><h3 class="post-title entry-title" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2009/10/los-mormones-quieren-conocer-tu-arbol.html">-Los mormones quieren guardar tu árbol genealógico en el interior de una montaña</a></span></h3><h3 class="post-title entry-title" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><br />
</span><a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2009/10/los-mormones-quieren-conocer-tu-arbol.html"></a><span style="font-size: small;"> </span></h3>Unknownnoreply@blogger.com1tx. Tây Ninh, Camboya11.303805250872234 106.1331599950790411.302490250872234 106.13133599507904 11.305120250872234 106.13498399507904tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-45699511232018311252010-01-17T22:58:00.004+01:002010-02-18T18:01:31.601+01:00Robots en la Estación Espacial Internacional (ISS)El 20 de Noviembre de 1998, la humanidad, esta vez unida, comenzaba uno de los viajes más apasionantes de la segunda mitad del s.XX. No solo por lo que representan los primeros pasos juntos hacia el universo y su futura conquista, también por el impresionante esfuerzo tecnológico que los 16 países que participan en el proyecto estaban dispuestos a realizar.<br />
<br />
De la casi infinita cantidad de proyectos que forman parte de la aun no terminada EEI, en esta entrada le echaremos un vistazo a los robots que forman o formarán parte de la vida diaria de la base espacial.<br />
<br />
Y Robots, lo que se dice robots en mayúsculas, en la estación espacial tenemos tres magníficos ejemplos:<br />
<br />
<b>- El Brazo Robótico Articulado</b>, fabricado íntegramente en Canadá, y que gracias a su origen recibe el sobrenombre de "Canadarm2" o en español, "Canabrazo2".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1IC9zXA8DI/AAAAAAAABOE/-JA0AG3NMMs/s1600-h/canadarm2_1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1IC9zXA8DI/AAAAAAAABOE/-JA0AG3NMMs/s320/canadarm2_1.png" /></a></div><br />
Este brazo robótico fue instalado en 2001 y resulta imprescindible para la propia construcción de ISS, pues es el encargado de ayudar a ensamblar los nuevos módulos. También es usado para su posterior mantenimiento, para realizar funciones de logística y para mantener sujetos a los cosmonautas durante las tareas de reparación en el exterior.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1N5cqaLsLI/AAAAAAAABOc/83rMwybQL5M/s1600-h/canadarm+astronauta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1N5cqaLsLI/AAAAAAAABOc/83rMwybQL5M/s320/canadarm+astronauta.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">El Canadarm asistiendo a un astronauta durante su paseo</span></div><br />
Con un peso de 1640 kilos y una longitud de 17.6 metros, su principal cualidad es la de que este brazo no esta anclado a la estación, sino que a cada uno de los dos extremos del brazo nos encontramos dos manos robóticas que el canabrazo usa para "caminar" por el exterior de la nave y sujetarse a la misma.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1IDTcJCpvI/AAAAAAAABOM/V1XmfprB_os/s1600-h/canadarm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1IDTcJCpvI/AAAAAAAABOM/V1XmfprB_os/s320/canadarm.jpg" /></a></div><br />
<b>- El Robonauta</b> (robonaut) es otro ambicioso proyecto que merece la pena ser contemplado. En el supuesto de que algo dañara el exterior de la nave, y ésta necesitara una reparación de urgencia, actualmente la única manera de realizar esa reparación es mediante el siempre peligroso paseo espacial de uno de los tripulantes de la estación. Y aunque los trajes espaciales han mejorado mucho con el tiempo y se han simplificado, desde que se toma la decisión de salir al espacio, hasta que uno de los astronautas se haya perfectamente equipado para atravesar la escotilla, en el mejor de los casos transcurren unas cuantas horas, lo cual puede resultar fatal. Es por tanto una necesidad, buscar la manera de realizar cualquier tipo de reparación o trabajo en el exterior de la forma más rápida posible, y si pudiera ser, desde la seguridad del interior de la estación. <br />
<br />
Nace así, el Robonauta, un androide humanoide controlado por <a href="http://www.innovatecno.com/TelepresenciaRV.php">telepresencia</a> por uno de los tripulantes de la estación, o incluso por un operador de la NASA desde la Tierra, ataviado con unos guantes con sensores y unas gafas como único equipo necesario.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1N7xSB2L9I/AAAAAAAABOk/Y60z3OGA41U/s1600-h/Robonaut-telepresence.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1N7xSB2L9I/AAAAAAAABOk/Y60z3OGA41U/s320/Robonaut-telepresence.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Operador controlando un prototipo de Robonauta mediante telepresencia</span></div><br />
<br />
Este robot es capaz de, al igual que el Canadarm, desplazarse por el exterior de la nave de manera inalámbrica y realizar cualquier tipo de trabajo o reparación por minucioso que sea.<br />
La existencia de este robot, que ya ha retrasado su aparición varias veces y cuya próxima fecha de entrada en funcionamiento le sitúa en<b> </b>2014, es algo que a los astronautas les produce sentimientos encontrados. Por un lado, su aparición aportará un indiscutible plus de seguridad a la nave y por otro lado, la aparición de este nuevo componente de la tripulación de la ISS, hará que los increíbles paseos espaciales de los astronautas de carne y hueso queden casi relegados al olvido.<br />
Actualización: <b><span style="font-family: inherit; font-size: small;"><a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2010/02/robonaut2-robonauta-nasa.html">Robonaut2, el nuevo Robonauta (10-02-10)</a></span></b><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1IJFOF6byI/AAAAAAAABOU/SMM1En_veWw/s1600-h/robonauta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1IJFOF6byI/AAAAAAAABOU/SMM1En_veWw/s320/robonauta.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Prototipo de Robonauta trabajando</span></div><br />
<b>- El Asistente Personal Satelital</b> (Personal Satellite Assistant o PSA) es eso que todos querríamos tener en casa. Este prototipo de robot, que también ha visto retrasada su puesta de largo en varias ocasiones, promete revolucionar y simplificar la forma de trabajo de los astronautas y sobre todo, hacerles la vida más cómoda.<br />
<br />
Este prototipo con forma de pelota esta diseñado para aprovecharse de la ingravided de la nave y mediante ocho ventiladores, ser capaz de flotar y desplazarse de manera autónoma por todo el habitáculo y realizar multitud de funciones básicas guiado únicamente por la voz de los astronautas.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1OBIpXUIjI/AAAAAAAABOs/NGEtYUe4NHo/s1600-h/PSA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1OBIpXUIjI/AAAAAAAABOs/NGEtYUe4NHo/s320/PSA.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"> <span style="font-size: x-small;">Un científico de la NASA jugando con un enorme prototipo del PSA </span></div><br />
Equipado con reconocimiento facial y de voz, es capaz de distinguir a su "amo", seguirle a todas partes y obedecerle como si de un leal perrito se tratara. El PSA estará conectado de manera inalámbrica a la nave y será capaz de mostrarle en cualquier momento al astronauta cualquier dato que precise sobre los proyectos científicos que en la estación espacial se desarrollan. Y si la nave no dispone de la información, entonces el PSA será capaz de desplazarse por la nave y obtenerla visualmente leyendo los indicadores, al igual que lo haría el propio astronauta. Además, se encargará de filmar y registrar todo cuanto se haga en la nave y almacenarlo para su posterior estudio.<br />
<br />
Actualmente, el PSA ya se encuentra diseñado y los prototipos construidos, aunque sencillos, parecen ser perfectamente útiles pero demasiado grandes, quedando por delante el reto de la miniaturización. Los prototipos actuales presentan un diámetro de unos 30 cm y pretenden reducirles a la mitad.<br />
<br />
Según los propios diseñadores reconocen, el PSA tiene su inspiración en la ciencia ficción, su diseño esta basado, por no decir copiado, de la esfera flotante que Luke Skywalker usaba para entrenar con su sable de luz en Star Wars, y sus utilidades pretenden ser las del mítico tricordio usado en la famosa serie Star Trek <br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1OCOBOQpoI/AAAAAAAABO0/zNeJgkKyAPM/s1600-h/Tricorder+%2B+spock.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1OCOBOQpoI/AAAAAAAABO0/zNeJgkKyAPM/s200/Tricorder+%2B+spock.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Spock y su Tricordio</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1OFcOBR6uI/AAAAAAAABO8/1K2nC4GDZgg/s1600-h/BithJediReal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S1OFcOBR6uI/AAAAAAAABO8/1K2nC4GDZgg/s400/BithJediReal.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Entrenamiento Jedi usando las "pelotas flotantes</span>"</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>Y como estas cosas se ven y se aprecian mejor en vídeo, aquí os dejo uno que he realizado a partir de imágenes de un documental que he encontrado (<a href="http://www.youtube.com/watch?v=QbHA_rFM3k4&feature=related">Dentro de la estación espacial</a>) un poco desfasado pero muy recomendable.<br />
<br />
Espero que os guste:<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GQoGXoCRBIo&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/GQoGXoCRBIo&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
Fuentes: <a href="http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/elements/mss.html">1</a> <a href="http://robonaut.jsc.nasa.gov/index.asp">2</a> <a href="http://psa.arc.nasa.gov/">3</a>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-70531301331407739452010-01-10T20:50:00.004+01:002010-01-12T00:27:44.217+01:00El ekranoplano; el monstruo del Mar Caspio. 500km/h a 30 cm del agua.A finales de la década de los 60, durante la época más dura de la Guerra Fría, los satélites americanos rastreaban palmo a palmo el suelo de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas. Uno de esos satélites, a cargó de la CIA, detectó sobre el Mar Caspio una sombra de tamaño descomunal que avanzaba a gran velocidad atravesándolo de lado a lado. A partir de ese momento el Mar Caspio y lo que fuera que en él se encontrara sería observado de cerca por los escamados americanos que no entendían lo que estaban viendo.<br />
<br />
La sombra que en principio habían pensado que se trataba de algún tipo de barco soviético no solo avanzaba a velocidades inadmisibles para un barco, sino que además era capaz de adentrarse en tierra firme. Totalmente desconcertados, los americanos empezaron a referirse a aquella "cosa" como "el monstruo del Mar Caspio"<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jPm95uxII/AAAAAAAABMs/fHLZON9cD5I/s1600-h/Ekranoplano_of_1980s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jPm95uxII/AAAAAAAABMs/fHLZON9cD5I/s400/Ekranoplano_of_1980s.jpg" /></a><br />
</div><br />
<br />
Deberían pasar unos años más para que por fin, la curiosidad de los servicios de inteligencia americanos fuera saciada. El monstruo del Mar Caspio era en realidad aerodeslizador, a medio camino entre un barco y un avión, con proporciones asombrosas: 92 metros de largo, 36 de ancho y un peso que rondaba las 450 toneladas.<br />
<br />
Lo que hacía diferente al ekranoplano, era que había sido diseñado para aprovechar el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_suelo">efecto suelo</a>. A diferencia de los aviones convencionales que se benefician de una aspiración hacia arriba por efecto de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sustentaci%C3%B3n" title="Sustentación">sustentación</a>, los ekranoplanos utilizan para volar la sobrepresión que se produce delante y debajo de sus alas, que forma un colchón de aire que asegura una cierta sustentación del aparato<i></i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jPzBfjMMI/AAAAAAAABM0/odZN5iTRIQg/s1600-h/rvcy1v.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jPzBfjMMI/AAAAAAAABM0/odZN5iTRIQg/s320/rvcy1v.jpg" /></a><br />
</div><br />
<i> </i><br />
<br />
Para aprovechar el efecto suelo, que es el que le da el nombre (<i>ecranniy effect)</i>, este prototipo se desplazaba a una altura que oscila entre los 30 cm sobre el agua hasta los tres metros, lo que le hacía indetectable por los radares. Si esto no le hacía suficientemente temible, era capaces de alcanzar velocidades superiores a los 400 km/h y era capaz de desplazarse sobre tierra en superficies relativamente planas como desiertos, playas y zonas congeladas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jSSiXV_lI/AAAAAAAABM8/ZbnitRhSAg8/s1600-h/km3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jSSiXV_lI/AAAAAAAABM8/ZbnitRhSAg8/s400/km3.jpg" /></a><br />
</div><br />
El invento desde luego prometía, indetectable, capaz de transportar ingentes cantidades de material o tropas a muy altas velocidades y por si fuera poco, su consumo de combustible, al aprovechar el efecto suelo, resultaba muy inferior al de los aviones equivalentes... y eso solo en el prototipo, pues los técnicos encargados de su diseño esperaban ser capaces de conseguir que el ekranoplano fuese capaz de salir de la zona de efecto suelo y de elevarse a alturas de hasta 300 metros si fuese necesario.<br />
<br />
Y lo consiguieron. Poco después vio la luz el ekranoplano <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Orlyonok">Orlyonok</a>. Concebido para misiones de asalto, bastante más pequeño y modesto que el anterior, era capaz de alcanzar los 300 metros de altura deseados; aunque eso sí en el momento en que el aparato salía de la zona de efecto suelo, el consumo se disparaba. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0ja1JhjtPI/AAAAAAAABNE/og5MehJOtyg/s1600-h/Orlyonok.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0ja1JhjtPI/AAAAAAAABNE/og5MehJOtyg/s320/Orlyonok.JPG" /></a><br />
</div><br />
<br />
<br />
Los soviéticos estaban emocionados y por supuesto no pararon ahí, en plena guerra fría el siguiente paso era casi obligado, si hasta ahora habían creado un ekranoplano de transporte y uno de asalto, el siguiente sería un bombardero capaz de transportar al menos 1000 toneladas de carga y de albergar y lanzar bombas nucleares. Nace entonces el impresionante<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Lun"> Lun</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jbGDMsbWI/AAAAAAAABNM/Ft-7xM-U64Y/s1600-h/lun.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jbGDMsbWI/AAAAAAAABNM/Ft-7xM-U64Y/s320/lun.jpg" /></a><br />
</div><br />
<br />
<br />
Pero por desgracia, y a pesar de los logros obtenidos, el proyecto ekranoplano es cancelado y olvidado. El fin de la URSS y la falta de fondos dan al traste abruptamente con este esperanzador medio de transporte.<br />
<br />
<br />
En cuanto a los prototipos, el ekranoplano original desapareció en un accidente. Tras una ráfaga de viento que desestabilizó al aparato, el piloto, desobedeciendo las consignas de pilotaje del ekranoplano que le aconsejaban aproximarse a la superficie en caso de algún problema, optó, como habría hecho en el caso de tratarse de un avión convencional, por elevarse. El ekranoplano entonces perdió sustentación y se estrello contra el agua.<br />
<br />
Del Orlyonok se proyectaron en un principio alrededor de 120 unidades que serían destinados a la Armada Soviética y solo llegaron a construirse 4 unidades que llegaron a estar operativas hasta 1993.<br />
<br />
Finalmente, del Lun se construyó una sola unidad.<br />
<br />
Sin embargo, la idea del ekranoplano no moriría del todo con la URSS. Con el fin de ésta, parte de los científicos que habían participado en el proyecto abandonan el país y emigran a EEUU donde son bien recibidos, o bien son contratados en Rusia por constructores privados.<br />
<br />
En Rusia, el constructór Beriev planea actualmente producir el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Beriev_Be-2500" title="Beriev Be-2500">Beriev Be-2500</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jlYQPsxAI/AAAAAAAABNU/2WD1EQGq3Pc/s1600-h/Beriev+Be-2500.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jlYQPsxAI/AAAAAAAABNU/2WD1EQGq3Pc/s320/Beriev+Be-2500.jpg" /></a><br />
</div> <br />
<br />
Y en EEUU fue Boeing la que recogió el testigo; con su <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_Pelican" title="Boeing Pelican">Proyecto Pelican</a>, pretende construir un inmenso ekranoplano que sería la aeronave más grande jamás construida.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jmJB7i2eI/AAAAAAAABNc/1v4CrfGKIWg/s1600-h/boeing+pelican.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0jmJB7i2eI/AAAAAAAABNc/1v4CrfGKIWg/s320/boeing+pelican.jpg" /></a><br />
</div><br />
Más cerca de convertirse en algo real fuera del papel, (en realidad, a punto de empezar a producirse en serie) pero de menor escala, es el Ivolga, un pequeño ekranoplano destinado al servicio de guardacostas ruso, con funciones que irán del salvamento al control de pesca furtiva. Este aparato es capaz de alzarse 100 metros sobre el mar, alcanzar los 240 km/h y es tres veces más económico que un avión equivalente.<br />
<br />
Ivolga: <br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-u5YuFA20WQ&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/-u5YuFA20WQ&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br />
</div><br />
<br />
<br />
Vídeo de los prototipos:<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YSYmSnpQ360&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/YSYmSnpQ360&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br />
</div><br />
<br />
Y por ultimo un pequeño vídeo donde nos muestran con una maqueta de que va eso del efecto suelo:<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_SYWO4w0ias&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/_SYWO4w0ias&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br />
</div><br />
Fuentes: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ekranoplano">1</a> <a href="http://www.airforce.ru/en/ekranoplanes/ekranoplanes.htm">2</a> <a href="http://www.urbanity.es/foro/aviacion-y-tecnologia-aeroespacial/12210-ekranoplano.html">3</a> <a href="http://www.casarusia.com/foro/viewtopic.php?p=16123&sid=f8add7f4100f8d17356ea4d9daf044ec">4</a>Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-34810697180723285952010-01-04T00:20:00.002+01:002010-10-29T22:25:56.765+02:00El lago invisible Vostok. El mundo perdido.Pocos podrían imaginar que bajo la gruesa capa de hielo que cubre la superficie del lugar más frío del planeta hubiese algo que no estuviese congelado, sin embargo para sorpresa de los rusos que administran la Base antártica Vostok, bajo sus pies se encontraba una autentica joya preservada por la naturaleza. Un inmenso lago de agua dulce que se mantiene sellado y en estado líquido, a temperaturas bajo cero, desde hace 500.000 a 1 millón de años.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sz-2wqDx10I/AAAAAAAABLs/AC7dx-0hUc4/s1600-h/Estacion+Vostok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sz-2wqDx10I/AAAAAAAABLs/AC7dx-0hUc4/s400/Estacion+Vostok.jpg" /></a><br />
</div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Base Vostok; estación de investigación rusa en la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ant%C3%A1rtida" title="Antártida">Antártida</a></span><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">La base Vostok (Oriente, en ruso), establecida el 16 de Diciembre de 1957 en la Antartida ha sido desde el principio una fuente de sorpresas. Erigida con fines científicos y propagandísticos, como tantas otras, esta destaco en seguida por ser una de las bases donde las condiciones de vida se tornaban más difíciles. Es según los registros, el lugar más frío del planeta con una temperatura media de -61 ºC y con un récord absoluto de <a href="http://hypertextbook.com/facts/2000/YongLiLiang.shtml">-91ºC</a> . </span></span><br />
<br />
</div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">A esto, debe sumarse la altitud, pues se encuentra situada a 3488 m sobre el nivel del mar</span></span>, la falta de oxígeno, la virtual ausencia de humedad, la falta de dióxido de carbono que trastorna la respiración, los fuertes vientos, las interminables nevadas, las densas nieblas, la creciente radiación ultravioleta debida al agujero en la capa de ozono y reflejada por los hielos, el aislamiento dada su ubicación extremadamente lejos del mar, y en invierno, la larga y dura noche polar.<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;"> Una verdadera prueba de resistencia para sus 15 a 25 ocupantes.</span></span><br />
</div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></span><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sz-9bXS0UbI/AAAAAAAABL0/d3nrpEGSAaE/s1600-h/grupp_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sz-9bXS0UbI/AAAAAAAABL0/d3nrpEGSAaE/s320/grupp_1.jpg" /></a><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Miembros del equipo Vostok con la base al fondo.<br />
</span><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Debieron pasar cerca de cuarenta años (1996) antes de que los habitantes de la base Vostok se diesen cuenta de que los cimientos del edificio que les albergaba estaban situados sobre una de las grandes sorpresas de la Antartida. Las mejoras en técnicas de topografía y los satélites con radares de altimetría permitieron ver bastante más allá de la superficie congelada y les mostraron lo que bautizarían como Lago Vostok.</span></span><br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></span><br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Bajo sus pies, </span></span>a 4.000 m bajo la superficie de la placa de hielo antártica central, totalmente aislado del exterior y protegido de la atmósfera, había un inmenso lago de agua dulce de 250 km de largo por 50 km de ancho cubriendo un área de 15.690 km² (aproximadamente como Cantabria y Asturias juntas), dividido en dos profundas fosas por una cordillera, llegándose a encontrar incluso una isla en el centro del lago. La altura del agua del lago oscila entre los 200 m sobre la cordillera hasta los 800 m en su parte más profunda.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0EKVb1u5TI/AAAAAAAABMc/cQPIKEvX8u0/s1600-h/707px-LakeVostok-Location.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0EKVb1u5TI/AAAAAAAABMc/cQPIKEvX8u0/s320/707px-LakeVostok-Location.jpg" /></a><br />
</div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Localización del lago Vostok</span><br />
</div><br />
La temperatura del agua ronda los - 3 ºC, es decir, por debajo de la temperatura de congelación.<br />
En cuanto al porqué permanece líquida en el lugar más frío del planeta, se han sugerido diversas hipótesis, como por ejemplo, que el calor interior de la tierra calienta las rocas bajo el lago, o que la capa de hielo, que es un mal conductor de calor, pueda estar actuando como una manta aislante protegiéndolo de las frías temperaturas de la superficie. Otra posibilidad es que el lago no haya tenido tiempo de congelarse tras un periodo templado que finalizó hace alrededor de 5.000 años. Una cuarta hipótesis, quizás la más valida, es que permanezca líquida debido a la presión de la masa de hielo que la cubre, pues el hielo se funde con la presión.<br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Y precisamente una de las características reseñables del lago son las colosales presiones a las que se encuentra sometido. No solo por el peso de los 4 kilómetros de hielo que hay sobre el, sino por las asombrosas concentraciones de gases que hay disueltas en sus aguas. Se calcula que el lago Vostok está supersaturado de oxígeno con unos niveles 50 veces mayores a los encontrados en los lagos de agua dulce normales de la superficie de la Tierra, pudiendo llegar a contener disueltos en cada litro de agua, 2,5 litros de gases.<br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0EB5reLIhI/AAAAAAAABME/G_0x4do2GxE/s1600-h/lago+vostok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0EB5reLIhI/AAAAAAAABME/G_0x4do2GxE/s320/lago+vostok.jpg" /></a><br />
</div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">El lago Vostok visto desde el espacio.</span> <br />
</div></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Esas presiones y esas acumulaciones de gases complican las tareas de los científicos que tratan de llegar al lago desde el momento de su hallazgo. Las altas presiones del lago harían que este se volviera inestable si fuese expuesto de repente a las presiones normales de la superficie. Si el agua saliera del lago Vostok durante las perforaciones podría expandirse de forma explosiva, como el agua carbonatada de un refresco con gas, convirtiéndose en un riesgo para los científicos, además de exponer el lago a una posible contaminación, algo que se trata de evitar a toda costa.<br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Una de las esperanzas de los científicos, es que el lago Vostok se haya convertido con el transcurso de miles de años, en un ecosistema con organismos adaptados a las condiciones especificas del lago, unas condiciones tan especiales como las que quizás se den en <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Europa_%28luna%29">Europa</a>, la luna congelada de Júpiter; el confirmar que la vida puede sobrevivir en el lago Vostok supondría reforzar los argumentos a favor de la presencia de vida en entornos parecidos fuera de la Tierra, proporcionando en cualquier caso un entorno útil para probar y desarrollar la tecnología necesaria para realizar este tipo de exploraciones planetarias.<br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0EHOAa2vhI/AAAAAAAABMM/oi1d-3eSwMk/s1600-h/Cryobot_prototype.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0EHOAa2vhI/AAAAAAAABMM/oi1d-3eSwMk/s320/Cryobot_prototype.jpg" /></a><br />
</div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Prototipo de la sonda Cryobot</span><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Preservar el posible ecosistema es la principal razón de que no se pueda acceder a las profundidades del lago a la ligera. Para acceder al lago, la comunidad científica, con la NASA a la cabeza planea utilizar una sonda llamada cryobot, que lentamente iría derritiendo el hielo a su paso, y favoreciendo la congelación del agua una vez la sonda vaya avanzando, de esta manera, no se rompería el sello al que el lago se encuentra sometido. Una vez llagada la sonda al lago, se abriría y dejaría paso a un pequeño robot submarino. Hasta ahora, la perforación se ha ido posponiendo a fin de encontrar la mejor manera de acceder y poder adaptar la cápsula y el submarino a las presiones que se van a encontrar.<br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0EH1AvdS4I/AAAAAAAABMU/iy8_jSuvFk8/s1600-h/Cryobot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/S0EH1AvdS4I/AAAAAAAABMU/iy8_jSuvFk8/s320/Cryobot.jpg" /></a><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Representación de un cryobot desplegando un mini-submarino (hydrobot)</span> <br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="295" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gkIxtS_NAXI&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gkIxtS_NAXI&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object><br />
</div><br />
Fuentes: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Base_Vostok">1</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Lago_Vostok">2</a> <a href="http://www.aari.nw.ru/projects/Antarctic/stations/vostok/vostok_en.html">3</a> <a href="http://www.ldeo.columbia.edu/%7Emstuding/vostok.html">4</a><br />
Noticias y referencias: <a href="http://antarticos.blogspot.com/2009/01/perforacion-del-lago-vostok-se-suspende.html">1</a> <a href="http://terranoticias.terra.es/ciencia/articulo/descubren_bacteria_adicta_calor_811949.htm">2</a> <a href="http://www.abc.es/20081115/nacional-sociedad/rusia-vuelve-antartida-para-200811151847.html">3</a>Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-2351294004879437372009-12-27T19:49:00.003+01:002010-10-29T22:25:14.107+02:00La ley Seca; poniendo puertas al campo."Esta noche, un minuto después de las doce, nacerá una nueva nación. El demonio de la bebida hace testamento, se inicia una era de ideas claras y limpios modales. Los barrios bajos serán pronto cosa del pasado. Las cárceles y correccionales quedarán vacíos; todos los hombres volverán a caminar erguidos, sonreirán todas las mujeres y reirán todos los niños. Se cerrarán para siempre las puertas del infierno."<br />
<br />
Estas palabras eran pronunciadas por Andrew Volsted, congresista republicano y presidente del Comité Judicial de la Casa Blanca, el 16 de Enero de 1920. Pocas veces un discurso político ha resultado ser tan humillantemente erróneo, como se pudo comprobar poco tiempo después. La ley Volstead, más conocida como Ley Seca o como el Acta de Prohibición de 1919, tuvo unos efectos secundarios, cuanto menos, inesperados.<br />
<b><br />
</b><br />
<b>Hacia la Ley Seca.</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZQbf8GOiI/AAAAAAAABLM/lpjAfUv8EkI/s1600-h/A.+Volstead.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZQbf8GOiI/AAAAAAAABLM/lpjAfUv8EkI/s320/A.+Volstead.jpeg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">"Andrew Volstead, un buen cristiano" portada de la revista Time</span></div><br />
Aunque el proyecto de ley fue bautizado en honor a Andrew Volstead, presidente del comité judicial que ofició, dirigió y apoyó con esmero su aprobación como ley; su autor, y verdadero padre fue <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Wayne_Wheeler">Wayne Wheeler</a>, miembro de la<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-Saloon_League"> Liga Anti-Bares</a>. Esta asociación, formada en 1893 llegaría a convertirse en una poderosa fuerza política cuyo único objetivo era aprobar la prohibición nacional sobre las bebidas alcohólicas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZRFT0zcQI/AAAAAAAABLU/LpsBUh0vC1E/s1600-h/liga+anti+bares.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZRFT0zcQI/AAAAAAAABLU/LpsBUh0vC1E/s320/liga+anti+bares.gif" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Cartel publicitario de la Anti Saloon League </span></div><br />
Los adherentes al movimiento creían que el consumo de alcohol era dañino para el individuo en particular y para la moral americana en general, y que la sociedad entera se beneficiaria si el alcohol fuese prohibido. <br />
<br />
Uno de los personajes más activos dentro de la Liga Anti Bares, y que sería considerada todo un icono del movimiento, era Carrie Amelia Nation, una entrañable ancianíta, que armada con un hacha corta y una biblia, entraba en los bares y los destrozaba a machetazo limpio.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZFd1tbSQI/AAAAAAAABK0/qLuhZyW3F58/s1600-h/Carry_Nation.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZFd1tbSQI/AAAAAAAABK0/qLuhZyW3F58/s320/Carry_Nation.jpg" /></a></div><br />
<br />
<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Carrie_Nation">Carrie A. Nation</a>, cuyo nombre, fruto de la casualidad, puede ser traducido al español como "levantar una nación", fue detenida más de 30 veces y pagó las fianzas y las multas gracias a las donaciones de personas afines al movimiento, así como de la venta de hachas como la suya. A su muerte en 1911 y con un movimiento anti-alcohol emergente que la consideraba un soldado de Dios, se erigió en su honor una placa que rezaba "Fiel a la causa de la abstinencia, hizo lo que pudo".<br />
<br />
De todas formas, la ley seca no tuvo un fácil camino, entre sus muchos detractores se encontraba el propio <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Woodrow_Wilson" title="Woodrow Wilson">Woodrow Wilson,</a> el entonces presidente de los Estados Unidos, quien veto su aprobación en varias ocasiones, hasta que el el 28 de octubre de 1919, el veto fue anulado por el congreso.<br />
<br />
<br />
<b>Los rugientes años veinte.</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZONN3PQEI/AAAAAAAABLE/fp1cWtkuhhY/s1600-h/barriles.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZONN3PQEI/AAAAAAAABLE/fp1cWtkuhhY/s320/barriles.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><b> </b><span style="font-size: x-small;"><b style="font-weight: normal;">Barriles de cerveza son destruidos por agentes de la prohibición el 16 de enero de 1920</b></span></div><br />
Con el veto del presidente anulado, la ley Seca finalmente se abre paso y con ello los EEUU entran realmente en una nueva era, pero al contrario de lo que prometía Volstead en su discurso, esa nueva era se conocería tiempo después como los rugientes (o los tormentosos) años veinte. Una era que duraría hasta 1933, año en que la Ley Seca tuvo que ser derogada, pues, según reconocieron las propias autoridades, el grado de injusticias y corrupción generado era inadmisible. <br />
<br />
Las consecuencias habían sido terribles: al menos 30.000 muertos por envenenamientos debidos al <a href="http://www.aibarra.org/Guias/10-14.htm">alcohol metílico</a> y otros adulterantes; 100.000 personas víctimas de ceguera, parálisis, etc.; 45.000 personas detenidas por motivos relacionados con la prohibición; un 35% de los agentes encargados de velar por la prohibición, con expedientes abiertos por corrupción y casi un 10% expulsados. Un ministro de Interior y uno de Justicia fueron condenados por conexión con mafias y por delitos de contrabando a nivel nacional, y cientos de políticos menores fueron amonestados a nivel local. El mismo año en que se abolió la Ley Volstead, el crimen violento descendió cerca de un 70%, sin volver a alcanzar los mismos niveles hasta después de la Segunda Guerra Mundial.<br />
<br />
Y por supuesto, la aparición de unas organizaciones del crimen que aun perduran en la actualidad, dedicadas hoy principalmente al tráfico de drogas. <br />
<br />
La producción, la importación, y la distribución de bebidas alcohólicas fueron asumidas por cuadrillas criminales, que lucharon unas contra otras por el control de mercado en confrontaciones violentas, llegando en algunas ocasiones al asesinato de masas.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZKWU8E9fI/AAAAAAAABK8/HVXmhW6mSzo/s1600-h/AlCaponemugshotCPD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZKWU8E9fI/AAAAAAAABK8/HVXmhW6mSzo/s320/AlCaponemugshotCPD.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">El famoso Capo de la Mafia Al Capone </span></div><br />
<br />
Los principales gángsters, como Tom Dennison y <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Al_Capone" title="Al Capone">Al Capone</a> de Chicago, se hicieron inmensamente ricos gracias a la Ley Seca, sin la cual, probablemente jamás hubiesen pasado de ser unos simples rateros, y fueron admirados y defendidos por el ciudadano de a pie. La imposición de la ley y el orden se convirtió en una misión imposible porque las cuadrillas y las "familias" se hicieron tan ricas que llegaron a tener poder suficiente como para pagarse los mejores abogados y sobornar jueces y policías.<br />
<br />
La mayoría de los ciudadanos eran comprensivos con los contrabandistas de licores, y muchos de ellos se sintieron atraídos por el morbo de tabernas ilegales, también llamadas "cerdos ciegos". La perdida de las costumbres sociales durante los años 20 incluyó la popularización del cóctel entre los grupos socioeconómicos más altos, y no era raro que a estos cócteles privados acudieran al mismo tiempo los políticos que defendían la ley Volstead y la elite del contrabando.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZTKYrQ58I/AAAAAAAABLc/j0dq5c75azU/s1600-h/al-capone06+jugador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SzZTKYrQ58I/AAAAAAAABLc/j0dq5c75azU/s320/al-capone06+jugador.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> Al Capone charlando con un jugador de baseball en el transcurso de un partido</span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div>En varias ciudades importantes las cuadrillas llegaron a manejar el poder político de manera significativa. En una redada de la policía del estado de Michigan, se vieron involucrados el alcalde, el sheriff, y un miembro del Congreso local.<br />
<br />
Finalmente, la Ley Seca había conseguido reducir solo entre un 10 y un 30 por ciento el consumo de alcohol. La prohibición, lejos erradicar el vicio, había facilitado la aparición de un mercado negro “profundamente infiltrado en la maquinaria pública, que potenciaba tanto la desmoralización y corrupción de los represores como una tendencia a despreciar la ley en buena parte de los ciudadanos".<br />
<br />
<br />
Fuentes: <a href="http://www.encontrandodulcinea.com/articulos/2009/Octubre/Hoy-en-la-Historia--El-Acta-de-Volstead-refuerza-la-prohibici-n-.html">1</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ley_Volstead">2</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ley_seca">3</a> <a href="http://prohibicion.blogspot.com/2006/05/la-ley-seca.html">4</a> <a href="http://www.stellasmagazine.com/al-capone/">5</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-11016692570790380352009-12-20T19:34:00.006+01:002010-10-29T22:24:33.603+02:00Lunokhod; el vehiculo lunar más extrañoEl 17 de noviembre de 1970 los soviéticos estaban de celebración, el primer Lunokhod (o <span id="main" style="visibility: visible;"><span id="search" style="visibility: visible;">Lunojod)</span></span> había alunizado con éxito y comenzaba a moverse por la superficie selenita.<br />
<br />
Un gran paso en la carrera espacial, pues este vehículo lunar era el primero en estar dirigido a control remoto y junto al Lunokhod II serían los únicos hasta hoy día, en llevar a cuestas sendos laboratorios móviles automáticos capaces de analizar aquello que se encontraban.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Swgvx5i8tGI/AAAAAAAABHM/8oeC1tYhFXA/s1600/Lunokhod1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Swgvx5i8tGI/AAAAAAAABHM/8oeC1tYhFXA/s400/Lunokhod1.jpg" /></a></div><br />
<br />
Ensombrecidos sin remedio por el logro americano del año anterior, en que Amstrong y su equipo dejaban huella en nuestro satélite, el éxito de la misión soviética quedo publicitariamente minusvalorado por los medios, más pendientes de las siguientes misiones tripuladas americanas Apolo, con las que compartieron linea temporal y objetivos.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sxq5KnLNHUI/AAAAAAAABIM/bKeB5fW1Clo/s1600-h/Harrison+Schmitt+y+su+rover+en+el+apollo+XVII.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sxq5KnLNHUI/AAAAAAAABIM/bKeB5fW1Clo/s400/Harrison+Schmitt+y+su+rover+en+el+apollo+XVII.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">Harrison Schmitt en su rover, de aspecto mucho más moderno, junto al modulo de la misión espacial XVII</span>,<span style="font-size: x-small;"> cerca del lugar de alunizaje del Lonokhod II<br />
</span></div><br />
<br />
El Lunokhod II, por ejemplo, alunizó 35 días después de la última misión Apolo, la XVII, a tan solo 180 km de distancia, al borde las dos del Mare Serenitatis (mar de la serenidad).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxqsT8ACqHI/AAAAAAAABH8/pHKlPrg4i0Y/s1600-h/Luna.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxqsT8ACqHI/AAAAAAAABH8/pHKlPrg4i0Y/s400/Luna.png" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">En esta foto, marcadas con círculos negros, la misión Apolo XVII y la Lunokhod II, asombrosamente cercanas en el tiempo y en el espacio.<br />
</span></div><br />
<br />
<br />
Sin embargo, y a pesar de la poca cobertura mediática, las Lunakhod fueron todo un éxito.<br />
<br />
El Lunokhod I cumpliría de sobra con su misión. Esta especie de bañera con ojos tenía un tiempo de vida previsto de unos 90 días y llegó a funcionar durante casi un año hasta que la gélida noche lunar agotó sus baterías y no pudo comunicarse de nuevo. Durante ese tiempo tomó cientos de imágenes, y efectuó cientos de análisis y mediciones, así mismo llegó a recorrer cerca 10 km. Poca distancia si tenemos en cuenta que su sucesor, el Lunokhod II, lanzado solo tres años después llegó a rodar cerca de 40 km.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sxq6URxANJI/AAAAAAAABIU/iXXVu1gouDg/s1600-h/lunokhod2.Vue_generale1-s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sxq6URxANJI/AAAAAAAABIU/iXXVu1gouDg/s320/lunokhod2.Vue_generale1-s.jpg" /></a></div><br />
Ambos vehículos llevaban a bordo los siguientes elementos situados en el cuerpo principal del vehículo, herméticamente cerrados y a temperatura y presión constante (a 1,05 atmósferas y 20º de temperatura): una antena omnidireccional de bajo alcance de forma espiral, dos telecámaras estereoscópicas a modo de ojos para facilitar su conducción al personal de la Tierra, una telecámara panorámica, un telescopio de rayos X, detectores de protones, partículas alfa y electrones, una sonda para el terreno, un reflector láser para medir distancias Tierra-Luna con errores del orden de decenas de metros para una distancia media de 386.000 kilómetros, y un espectrómetro para efectuar análisis químicos al instante.<br />
<br />
Iban dotados de 8 ruedas de 51 centímetros de diámetro, movidas por motores eléctricos independientes, así como de una novena rueda en la parte trasera destinada a medir la distancia recorrida.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sxq6l168B4I/AAAAAAAABIc/pi-0QU3fbok/s1600-h/Lu12-s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sxq6l168B4I/AAAAAAAABIc/pi-0QU3fbok/s320/Lu12-s.jpg" /></a></div><br />
La conducción de las naves corría a cargo de un equipo compuesto por un jefe de misión, un conductor, un piloto navegante, un ingeniero de a bordo y un operador de gobierno de la antena dirigida, que siempre tenía que estar orientada hacia nuestro planeta, tardando las órdenes dadas por dicho equipo un tiempo de 1,3 segundos en ser obedecidas por la nave.<br />
<br />
<br />
Notas y curiosidades:<br />
<br />
-También fue diseñado y construido un Lunokhod III, pero no se llegó a lanzar. Actualmente esta expuesto en el museo ruso NPO Lavochkin.<br />
<br />
- El Lunokhod I, a pesar de continuar en la Luna, fue vendido en una subasta en 1993 por la cantidad de 68.500$ al magnate de los videojuegos y turista espacial <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Garriott#Spaceflight">Richard Allen Garriott</a>, quien dice estar deseando poder ir a buscar su juguete.<br />
<br />
- Actualmente los Lonokhod son usados como reflectores, para poder tomar medidas de la distancia lunar con respecto de la Tierra, al igual que se hace con los reflectores que dejaron en nuestro satélite los astronautas de las misiones Apollo.<br />
<br />
- Si hay gente que duda (incomprensiblemente) de que las misiones Apolo hayan puesto al hombre en la Luna, las misiones Lonokhod tampoco se libran de las suspicacias... pero a diferencia de lo que ocurre con los americanos, la leyenda dice que los soviéticos, incapaces de desarrollar la tecnología suficiente para enviar una misión teledirigida a la Luna enviaron dentro del Lonokhod a <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Astronautas_fantasma#Enano_del_KGB">un agente enano de la KGB en una misión suicida.</a> Para el incrédulo pueblo soviético lo fácil era enviar un hombre. <br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9gI0BlBHACM&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/9gI0BlBHACM&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
Fuentes: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Lunojod#cite_note-0">1</a> <a href="http://foro.sondasespaciales.com/index.php?topic=5607.0">2</a> <a href="http://www.alas-rojas.com/8-8.htm">3</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-56635182424418483962009-12-13T21:50:00.008+01:002010-10-29T22:23:53.244+02:00Buffalo Bill paseando por BarcelonaSu nombre autentico era <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Buffalo_Bill">William Frederick Cody</a> y era el prototipo del vaquero del lejano oeste, la máxima expresión de la lucha por el sueño americano de la época.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SyVUmWynAOI/AAAAAAAABJs/ikEextNM16A/s1600-h/472px-Cody-Buffalo-Bill-LOC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SyVUmWynAOI/AAAAAAAABJs/ikEextNM16A/s320/472px-Cody-Buffalo-Bill-LOC.jpg" /></a></div><br />
<br />
Perteneció al Séptimo de Caballería, donde hizo carrera luchando primero junto a la Unión durante la guerra civil estadounidense y contra los indios después.<br />
<br />
A su salida del ejercito, donde llegó a recibir la medalla de honor, William saltó de un trabajo a otro constantemente, siempre subiendo en la escala social; trabajó como trampero, como correo en el famoso <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Pony_Express">pony express</a>, de encargado de caravanas, de conductor de diligencias, como propietario de un hotel, y finalmente acabó en el mundo del espectáculo.<br />
<br />
Por aquella época se llevaban los grandes espectáculos, los grandes circos, los rodeos y los actores viajeros. Y otro de esos vaqueros legendarios, <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Pawnee_Bill">Pawnee Bill</a>, era el propietario de un espectáculo llamado, "El lejano Este del gran Pawanee Bill".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxwbwkGF7tI/AAAAAAAABI8/lNKR7h5l6po/s1600-h/El+lejano+Este+de+Pawnee+Bill.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxwbwkGF7tI/AAAAAAAABI8/lNKR7h5l6po/s320/El+lejano+Este+de+Pawnee+Bill.jpg" /></a></div><br />
El socio capitalista en el espectáculo de Pawnee fallece y es entonces cuando Pawnee convence a Bufallo de que compre la parte del negocio de su fallecido socio, negocio que por cierto, era un desastre financiero.<br />
<br />
Bufallo accede, vende su hotel y compra la mitad del espectáculo, que pasaría a llamarse "El salvaje Oeste de Buffalo Bill y el Lejano Este de Pawnee Bill".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxwmowkiEVI/AAAAAAAABJU/mt-5rVmLFKw/s1600-h/El+salvaje+Oeste+de+Buffalo+Bill+y+el+Lejano+Este+de+Pawnee+Bill.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxwmowkiEVI/AAAAAAAABJU/mt-5rVmLFKw/s320/El+salvaje+Oeste+de+Buffalo+Bill+y+el+Lejano+Este+de+Pawnee+Bill.jpg" /></a></div><br />
El nuevo espectáculo sería todo un éxito, pero desafortunadamente la alianza duró poco, Pawnee perdió su parte del negocio a manos de un prestamista y Buffalo Bill se quedó solo. El circo vuelve a cambiar de nombre.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxweYrXP3zI/AAAAAAAABJE/jvjmGB5Dhc8/s1600-h/El+lejano+Oeste+de+Buffalo+Bill.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxweYrXP3zI/AAAAAAAABJE/jvjmGB5Dhc8/s320/El+lejano+Oeste+de+Buffalo+Bill.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">"El lejano Oeste de Bufallo Bill".</span></div><div style="text-align: left;"><br />
<br />
</div>Es ahora cuando el espectáculo adquiere su mayor fama convirtiéndose en algo grandioso, casi extravagante, llegando a estar formado por cerca de 1.200 personas de las nacionalidades más variadas (turcos, gauchos, árabes, mongoles, cosacos...) y un sinfín de animales.<br />
<br />
Cody demostró tener un afinado instinto para los negocios y un gran don de gentes; consiguió atraer bajo su sombra a grandes celebridades como son "<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Calamity_Jane" title="Calamity Jane">Calamity Jane</a>", <a class="mw-redirect" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Wild_Bill" title="Wild Bill">"Wild Bill" Hickock,</a> y su mayor logro, <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Toro_sentado">Toro Sentado</a>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sxwf9abcsnI/AAAAAAAABJM/2plI3ASPbyY/s1600-h/1885+Bufallo+Bill+y+Toro+Sentado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sxwf9abcsnI/AAAAAAAABJM/2plI3ASPbyY/s320/1885+Bufallo+Bill+y+Toro+Sentado.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Toro Sentado y Bufallo Bill. 1885</span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Y es que a pesar de haber luchado contra los indios en el pasado, se las ingenió para que el jefe Siux y veinte de sus guerreros le acompañaran de gira por todo los Estados Unidos, parte de Centro América y Europa.</span></span></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">En 1887, su gran circo, probablemente el más grande del mundo en aquellas fechas, salta el charco y comienza su gira europea en Inglaterra donde llega a actuar para la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Victoria_I_del_Reino_Unido">reina Victoria</a>. Posteriormente pasaría por Bélgica, Francia, y por fin, España.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">El 21 de Diciembre de 1890, Buffalo Bill y su circo llegan a Barcelona con sus legendarios indios y sus asombrosos e imponentes búfalos, y se convierte inmediatamente en el acontecimiento del año a pesar de que el circo ya no cuenta entre sus filas con una de sus principales estrellas. Toro Sentado, ya retirado del show, había fallecido en el transcurso de ese mismo año en tierras estadounidenses a manos de unos policías indios pagados por el gobierno de los EEUU.</span></span></div><div style="text-align: left;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SyAUYD-lnbI/AAAAAAAABJc/ctXygUCzg_M/s1600-h/3A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SyAUYD-lnbI/AAAAAAAABJc/ctXygUCzg_M/s320/3A.jpg" /></a></div><br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">El mes y medio que duró la estancia del circo en Cataluña tampoco esta exento de anécdotas y desgracias.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Al poco de llegar, gran parte del personal del espectáculo enferma, probablemente contagiados de gripe o cólera, y son muchos los que mueren, entre ellos, diez indios de Dakota, que continúan enterrados en Barcelona.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Poco después, el propio Buffalo acude a las autoridades catalanas pidiendo ayuda. El circo estaba instalado en el barrio de Gracia y, fuera casualidad o no, dos niñas de dicho barrio desaparecieron, lo que hizo que los vecinos enseguida desconfiaran de los salvajes indios a pesar de que ellos aseguraban ser inocentes. A partir de ese momento se hizo necesaria la presencia de la policía para evitar que los vecinos se atrevieran a linchar a alguno de los indios.</span></span><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">No se sabe si el estrés provocado por estos contratiempos fueron la causa del tremendo dolor de muelas que sufrió después Buffalo Bill, pero lo que si se sabe es que fue atendido en el <a href="http://www.santpau.es/hosp_historia.asp">aun existente</a> hospital </span></span>Sant Pau i de la Santa Creu, donde le extrajeron la muela.<br />
Evidentemente no todos los días se le extrae una muela a todo una leyenda, así que en el hospital colocaron orgullosos la famosa muela en una vitrina, donde permaneció expuesta durante años hasta que fue robada por algún fan fetichista.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SyAUydMmriI/AAAAAAAABJk/hfu8ZqpTgd4/s1600-h/entrada+buffalo_bill_cody_wild_west_show.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SyAUydMmriI/AAAAAAAABJk/hfu8ZqpTgd4/s320/entrada+buffalo_bill_cody_wild_west_show.jpg" /></a></div><br />
<br />
Fuentes: <a href="http://www.elmundo.es/2002/02/17/catalunya/1107706.html">1</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Buffalo_Bill">2</a> <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Pawnee_Bill">3</a> <a href="http://www.buffalobill.org/history.htm">4</a><br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;"> </span></span></div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-17237788024815018912009-12-07T11:55:00.005+01:002010-10-29T22:22:59.626+02:00Anwar el-Sadat, el fin de la esperanzaA las doce y media del 6 de Octubre de 1981 el presidente egipcio el-Sadat caía muerto víctima de un atentado, y con él moría también uno de los intentos más sensatos y realistas de paz de Oriente Próximo. Han pasado treinta años y la paz que <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Anwar_el-Sadat">Anwar el-Sadat</a> rozó con los dedos está lejos de volver a vislumbrarse.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxFsvCnBlVI/AAAAAAAABHk/GI9wILK3tOY/s1600/08_Sadat_Carter_Begin_600px_600_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxFsvCnBlVI/AAAAAAAABHk/GI9wILK3tOY/s400/08_Sadat_Carter_Begin_600px_600_1.jpg" /></a></div><br />
A Sadat lo asesinó el integrismo islámico, no le perdonaron que de su mano saliera la primera firma árabe para sellar una paz duradera con Israel, no le perdonaron su amistad con el presidente estadounidense <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Jimmy_Carter">Jimmy Carter</a>, les enfureció ver los apretones de manos conciliadores de Sadat con el primer ministro israelí <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Men%C3%A1jem_Beguin">Menahem Beguim</a> en <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Acuerdos_de_paz_de_Camp_David">Camp David</a> y por supuesto no fueron capaces de soportar que el presidente egipcio fuera el primer presidente árabe en acudir al parlamento Israelí.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_6-IIXAF5HOE/SwY2uJHmuSI/AAAAAAAAHmg/oQHJkvGbAV8/s1600/1120sadatB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_6-IIXAF5HOE/SwY2uJHmuSI/AAAAAAAAHmg/oQHJkvGbAV8/s320/1120sadatB.jpg" /></a></div><br />
<br />
Por si fuera poco Sadat tuvo la mala fortuna de recibir junto al propio primer ministro israelí el premio Nobel de la Paz, algo que para los integristas islámicos demostraba no solo que Sadat era un traidor, sino que Anwar el-Sadat y Menahem Beguium eran la misma cosa.<br />
<br />
Todo esta consecución de sucesos que eran buenas noticias para el mundo, y malas para los que seguían pidiendo la sangre de Israel, acabaron desembocando en el asesinato del presidente Egipcio a manos de sus propios soldados durante un desfile militar en El Cairo, durante el cual varios soldados ametrallaron la tribuna presidencial desde el camión en el que iban transportados justo cuando pasan por delante del presidente.<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0hsY6DHvod0&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0hsY6DHvod0&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
<br />
Para EEUU, la muerte de Sadat fue una catástrofe, en Israel lloraron estupefactos al ver como el sueño se desvanecía y en Irán y Libia hubo muestras de júbilo por todas partes.<br />
<br />
A los funerales de estado que tuvieron lugar cuatro días después acudieron dirigentes de todo el mundo, pero solo tres de la liga árabe. El presidente de los EEUU no se atrevió a acudir por motivos de seguridad, pero envió a Carter, Ford y Nixon; por lo visto, siempre es mejor perder a tres ex-presidentes en caso de atentado, que a un presidente en activo. Y desde España acude a presentar honores el presidente Leopoldo Calvo Sotelo.<br />
<br />
Pero Anwar el-Sadat no esta enterrado donde el quería. Su sepultura, junto a la tumba del soldado desconocido y a escasos 400 metros del lugar donde le quitaron la vida es solo provisional, pese a llevar enterrado en ese lugar casi tres décadas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxF0MGAHylI/AAAAAAAABHs/mVVWQP23RrA/s1600/sadat-memorial-web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxF0MGAHylI/AAAAAAAABHs/mVVWQP23RrA/s320/sadat-memorial-web.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Actual tumba de Anwar el-Sadat </span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxF0gEjpcOI/AAAAAAAABH0/mb-eDpj8l_U/s1600/sadat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SxF0gEjpcOI/AAAAAAAABH0/mb-eDpj8l_U/s320/sadat.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> Tumba de Sadat. Al fondo, las tribunas donde fue asesinado.</span></div><br />
Anwar el-Sadat quería ser enterrado en la parte de desierto del Sinaí que Israel devolvió a Egipto y donde no tuvo tiempo de construir su pequeño sueño faraónico: una mezquita musulmana, una sinagoga judía y una iglesia cristiana. Una construcción muliclerical que sin duda hubiese puesto, una vez más, los pelos de punta a sus detractores.<br />
<br />
Y es que Sadat tenía una consigna "nada de política en la religión, nada de religión en la política".Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-12438710907028981772009-11-29T21:58:00.005+01:002010-10-29T22:21:43.974+02:00El péndulo de Foucault, la prueba definitivaEn 1851 el físico francés <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%A9on_Foucault" title="Léon Foucault">Bernard León Foucault</a> estaba preparado darle al mundo la primera prueba o experimento tangible de que el planeta gira sobre si mismo sin tener que recurrir a las estrellas.<br />
<br />
Cualquiera que siguiera apoyando entonces las teorías geocéntricas (y los que lo hacían, eran pocos pero molestos) a pesar de lo expuesto por <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cop%C3%A9rnico#Modelo_helioc.C3.A9ntrico">Coperenico,</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Galileo_Galilei">Galileo Galilei</a> o incluso <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Isaac_Newton">Newton</a> en los trescientos años anteriores no tendría más remedio que ceder.<br />
<br />
Foucault acudió al panteón de París, donde colgó de la cúpula del panteón un péndulo formado por un cable de 70 metros de longitud, una bola de 28 kilos de peso y en la parte inferior de la bola una pequeña aguja metálica.<br />
<br />
Una vez colgado el péndulo, colocó bajo él un gran recipiente con arena, de manera que el péndulo colgara sobre el centro del recipiente y la aguja del péndulo rozara la superficie de arena.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sw7bwUf9TII/AAAAAAAABHU/AzPxybvITG4/s1600/foucault.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sw7bwUf9TII/AAAAAAAABHU/AzPxybvITG4/s320/foucault.jpg" /></a></div><br />
<br />
<br />
Una vez preparado el escenario comienza la prueba, tras un buen empujón el péndulo empieza a bascular rasgando en cada oscilación la superficie de arena.<br />
<br />
Para sorpresa de todos, con el paso de los minutos comienza a apreciarse que el péndulo, en vez de oscilar siempre en el mismo plano, poco a poco cambia de posición. Las horas comienzan a pasar y la realidad ya es palpable. El plano de oscilación del péndulo rotaba en el sentido de las agujas del reloj a razón de 11º la hora, y llegando a completar una circunferencia en algo más de 32 horas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i48.tinypic.com/2ccsajt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://i48.tinypic.com/2ccsajt.jpg" /></a></div><br />
Y es que los péndulos son muy obstinados y tienden a mantener la inercia y el balanceo sobre el plano en el que se produjo el empujón inicial, por tanto el movimiento que observamos, es en realidad una especie de efecto óptico, puesto que el péndulo se balancea siempre en el mismo plano y es la tierra la que al girar sobre si misma, se mueve bajo el balanceo del péndulo.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BiWpTrx3DF8&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BiWpTrx3DF8&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
<br />
Notas y curiosidades:<br />
<br />
-Durante la prueba de Foucault el péndulo estuvo oscilando durante varias horas antes de detenerse a causa del rozamiento del aire. Actualmente en los péndulos de Foucault se usan electroimanes para compensar esa perdida de energía producida por el rozamiento, de manera que pueden oscilar casi indefinidamente.<br />
<br />
-El tiempo que tarda el péndulo en dar una vuelta completa es exactamente de 24 horas en los polos y va aumentando a medida que nos acercamos al ecuador. En España tarda aproximadamente 37 horas.<br />
<br />
-Si situamos el péndulo en el hemisferio norte, el péndulo efectúa el giro en sentido contrario a las agujas del reloj, si le colocamos en el hemisferio sur girará en el sentido de las agujas del reloj y si le situamos en el mismo ecuador, el péndulo sencillamente no gira.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sw7drGsleGI/AAAAAAAABHc/SN4BJJdH3fY/s1600/tierra.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sw7drGsleGI/AAAAAAAABHc/SN4BJJdH3fY/s320/tierra.gif" /></a></div><br />
<br />
-Por alguna razón que nadie llega a entender aún, los eclipses de sol pueden llegar a afectar al resultado del experimento como observó el Nobel de economía <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Maurice_Allais">Maurice Allais</a> durante un eclipse de sol en 1954. Allais pudo observar que durante el eclipse de sol el péndulo se desviaba de su dirección habitual, cambiando su ángulo de rotación en 13,5º. Una rotación que hasta ese momento había sido siempre invariable. Desde entonces la prueba se ha repetido en muchas ocasiones durante los eclipses solares y se ha vuelto a observar la anomalía en muchos de esos experimentos. Actualmente no hay ninguna explicación ortodoxa al <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Allais">efecto Allais </a>y la propia NASA trata de encontrar una explicación.<br />
<br />
-A día de hoy, algunos fundamentalistas religiosos todavía interpretan literalmente sus escrituras sagradas indicando que la Tierra es el centro físico del Universo, y son los astros los que giran alrededor de nuestro planeta.<br />
<br />
-Como curiosidad final, pero no sin antes hacer un punto y a parte muy marcado; no me resisto a mostrar el siguiente vídeo dedicado a los amantes de la serie LOST. Durante la quinta temporada, cuando un nutrido grupo de protagonistas trata de volver desesperadamente a <a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2009/11/san-borondon-la-isla-perdida-de-las.html">la isla perdida</a>. Acuden a ver a cierta persona que esta tratando de encontrar la nueva localización de la isla. Sorprende ver que esta persona esta usando como instrumental, un péndulo de Foucault... Vaya usted a saber por que...<br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
<br />
<object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/fZmdWPKV9Zc&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/fZmdWPKV9Zc&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div><br />
Fuentes y sitios de interés: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9ndulo_de_Foucault">1</a> <a href="http://weblogs.madrimasd.org/astrofisica/archive/2009/09/24/58137.aspx">2</a> <a href="http://www.astrosafor.net/Huygens/2004/48/EfectoAllais.htm">3</a> <a href="http://www.uhu.es/dfa/html/foucault.htm">4</a> <br />
<br />
Y para ver en funcionamiento el péndulo de Foucault sobre una maqueta, para que sea más fácil de comprender:<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><object height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YWWRZXqoJjM&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/YWWRZXqoJjM&hl&start=153=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div>Unknownnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-26557401535281500792009-11-23T00:14:00.004+01:002010-10-29T22:20:50.536+02:00San Borondón, la isla perdida de las Canarias.Corría el S. VI cuando el monje evangelizador y navegante irlandés llamado <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Brand%C3%A1n">Borondón</a> decide echarse a la mar con otros diecisiete monjes en busca del Paraíso Terrenal. Comenzaría así uno de los viajes más famosos de la cultura medieval, y que tras un largo periplo, finalizaría "en un mar lleno de islas" las cuales muy probablemente eran las Canarias.<br />
<br />
La historia nos cuenta que los monjes al ver tierra deciden bajar a inspeccionarla y a celebrar misa. Una vez en tierra descubren que la isla que eligieron para desembarcar se trata en realidad de una enorme ballena, naciendo en ese momento la leyenda de la isla errante.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sv8W8v5A_CI/AAAAAAAABFY/GaZ56SJd3y4/s1600-h/796px-SanBorondon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sv8W8v5A_CI/AAAAAAAABFY/GaZ56SJd3y4/s320/796px-SanBorondon.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <span style="font-size: x-small;">San Borondón (patrono de los marinos) celebrando misa sobre la ballena.</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><br />
</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Un relato medieval que quedaría relegado al olvido de no ser porque los habitantes y marineros de las Canarias llevan siglos viendo en la lejanía una isla que aparece, desaparece y cambia de posición.<br />
</span></span></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Una isla a la que los canarios llaman "la inaccesible", "la encantada", "la perdida", o más comúnmente, la Isla de San Borondón. Una isla fantasma que ha sido cartografiada en muchas ocasiones a lo largo de la historia, fotografiada, e incluso visitada.</span><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sv8baQDyG8I/AAAAAAAABFg/OV7x-IFw1hs/s1600-h/San+Borondon.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sv8baQDyG8I/AAAAAAAABFg/OV7x-IFw1hs/s400/San+Borondon.jpeg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> Extracto del <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Guillaume_Delisle_North_West_Africa_1707.jpg">mapa del norte de África</a> de 1707 del cartógrafo francés <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Guillermo_Delisle">Guillermo Delisle </a>(Geógrafo Real y profesor de Luis XV)</span></div> <br />
Esta isla estaría localizada según los testigos en el extremo occidental del archipiélago entre La Palma, La Gomera y El Hierro, y tendría unas dimensiones nada despreciables llegando a medir 480 km de norte a sur y 155 km de este a oeste.<br />
<br />
Uno de los aspectos que ayudan a mantener viva la leyenda es el gran número de expediciones, tanto españolas, como portuguesas y británicas que han tratado de llegar a la isla misteriosa a lo largo de estos siglos. Siendo lo sorprendente del caso, que algunas de ellas a su regreso afirmaban haber llegado a sus costas, como en el caso de la expedición encabezada por Hernan Perez de Grado, regente de la Real Audiencia de Canarias en 1570 que afirmó haber estado en sus costas y haber perdido en ellas a parte de su tripulación.<br />
<br />
Otra expedición, mucho más reciente (enero de 1865) y mejor documentada, que llegó a tomar tierra en la isla fantasma, es la del naturista de la <a href="http://royalsociety.org/">Royal Society</a> inglesa, Edward Harvey, cuyas fotos y diario de expedición aún se conservan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwAcfvVa-gI/AAAAAAAABFo/tEau-WRw1DE/s1600-h/Edward+harvey+descubridor+de+san+borondon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwAcfvVa-gI/AAAAAAAABFo/tEau-WRw1DE/s320/Edward+harvey+descubridor+de+san+borondon.jpg" /></a></div><br />
Edward Harvey era un respetado naturalista dentro del circulo científico británico. En su haber figuran dos expediciones previas a la que nos concierne, la primera a las colonias británicas en África en 1859 y la segunda, poco después, en 1862, con destino a la isla de Madeira y a las Canarias.<br />
<br />
Fue en esta segunda expedición, durante su estancia en Tenerife, cuando se entera de la existencia de unas islas cercanas a Las Canarias y que no pertenecían a la colonia Española. Hallazgo que deja reflejado en su diario de la siguiente manera:<br />
<div style="text-align: left;"><blockquote>“<i>Dicen las gentes de este lugar que más allá de las islas, hacia poniente, se encuentran otras islas que no pertenecen a las colonias…sería de gran interés para la Royal Society poder acceder a estas tierras y estudiar su naturaleza</i>”.</blockquote>En 1863 regresa a Inglaterra. A partir de ese momento un solo pensamiento ocupa la mente del aventurero naturalista: Descubrir las islas de poniente. Tras haber tenido conocimiento de la existencia de estas islas por boca de los canarios comienza un exhaustivo estudio de la zona y encuentra multitud de referencias escritas y cartográficas a la isla de San Borondón. La leyenda empieza a convertirse en algo tangible.<br />
<blockquote>“<i>Las leyendas siempre se basan en algo real, esa isla debe existir. Tantas expediciones han ido en su busca y tantos testimonios hay de su avistamiento. He de ser el primero en encontrar San Borondón</i>”. </blockquote>Decide entregarse en exclusiva a la misión de preparar una nueva expedición con el objetivo único de encontrar la isla. Comienza una vertiginosa carrera de estudios e investigaciones sobre las islas del Atlántico. Estudia los mapas en los que figuraba la isla, que avalaban la existencia de unos nuevos territorios aún por descubrir. Llega a tanto su obsesión y su dedicación, que no le queda más remedio que abandonar la Royal Society por no poder cumplir con las obligaciones que como trabajador de la misma había contraído.<br />
<br />
Harvey llega a Santa Cruz de Tenerife a finales de 1864 y comienza a organizar la expedición que saldría finalmente de Las Canarias en enero de 1865. Tras unos días en el mar, durante los cuales la tripulación se enfrenta a una tormenta que daña el barco y hace que lleguen a temer por sus vidas, se escucha en cubierta al fin el grito de: "¡Tierra! ¡Girad a tierra!"<br />
<br />
Queda ahora bajar a tierra firme, reparar el barco e inspeccionar la isla y, como no, tratar de averiguar si habían llegado realmente a San Borondón. Algo de lo que Harvey llegaría a estar seguro en muy pocos días.<br />
<br />
Durante los siguientes 7 días que la expedición permaneció en la isla Harvey no descansó un segundo, tratando de recorrer la isla de extremo a extremo y adentrándose en la espesa vegetación tanto como le era posible. Siempre acompañado de su inseparable diario de viaje, su cuaderno de dibujo y de su cámara de fotos procuró que no quedase detalle sin registrar.<br />
<br />
De todos aquellas fotos, dibujos y anotaciones que realizó y que aún se conservan son un buen ejemplo los siguientes:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwREcyAbOEI/AAAAAAAABGI/Q7hBh0AX1Ws/s1600/san+borondon.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwREcyAbOEI/AAAAAAAABGI/Q7hBh0AX1Ws/s320/san+borondon.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <span style="font-size: x-small;">El barco de la expedición, la Cruz del Sur, fondeado en la bahia de San Borondón </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">14/01/1865</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRE0fwXZxI/AAAAAAAABGQ/Iv1twzm87tw/s1600/san+borondon+2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRE0fwXZxI/AAAAAAAABGQ/Iv1twzm87tw/s320/san+borondon+2.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Acantilado con talla facial </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">14/01/1865</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRFFb051wI/AAAAAAAABGY/7huv0T9n_NE/s1600/san+borondon+3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRFFb051wI/AAAAAAAABGY/7huv0T9n_NE/s320/san+borondon+3.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Estanque en el interior de la isla </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">16/01/1865</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRFWP2O1-I/AAAAAAAABGg/MM1Q9HMnvJw/s1600/San+Borondon+4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRFWP2O1-I/AAAAAAAABGg/MM1Q9HMnvJw/s320/San+Borondon+4.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <span style="font-size: x-small;">Miembo de la expedición junto a frutos gigantes </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">17/01/1865</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRFusHbrEI/AAAAAAAABGo/JDaQQYgMhcs/s1600/San+borondon+5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRFusHbrEI/AAAAAAAABGo/JDaQQYgMhcs/s320/San+borondon+5.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> Panorámica de la costa </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">17/01/1865 </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRGB0auwoI/AAAAAAAABGw/v1EfxI4UyKE/s1600/San+borondon+6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRGB0auwoI/AAAAAAAABGw/v1EfxI4UyKE/s320/San+borondon+6.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Tallas faciales en el interior de la isla </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> 18/01/1865 </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><br />
</span><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRG-ZseANI/AAAAAAAABG4/7KHJiuDs2yw/s1600/san+borondon+fauna1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRG-ZseANI/AAAAAAAABG4/7KHJiuDs2yw/s320/san+borondon+fauna1.png" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Oculimagnus Sanborndensis, uno de los animales que Harvey descubrió en la isla<br />
</span></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
</div><br />
Como no podía ser de otra manera, y como ocurre con todas las leyendas, la leyenda de San Borondón esta creada a base de imaginación sobre unos pequeños trazos de realidad. Y en este caso estamos ante una leyenda aún viva. La isla fantasma se sigue viendo, fotografiando, grabando y sigue dando que hablar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRJimTxfpI/AAAAAAAABHA/_kvLuJPeOJQ/s1600/sanborondon-03+0071.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SwRJimTxfpI/AAAAAAAABHA/_kvLuJPeOJQ/s320/sanborondon-03+0071.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><object height="364" width="445"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/15_PgoujSV0&hl=es_ES&fs=1&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/15_PgoujSV0&hl=es_ES&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"></embed></object></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Una leyenda que aunque podamos ver y parezca que casi tocar, ha sido explicada y desmentida por los científicos. Y es que la isla de San Borondón puede ser una formación de nubes bajas posadas sobre el mar o quizás el reflejo del Teide en el horizonte.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">En cuanto a las expediciones, es probable que las que tocaron tierra lo hicieran por error en tierras ya conocidas o incluso que no sean más que una farsa para alimentar la leyenda o el ego de aquellos que pretendieron ser los descubridores de la isla perdida a lo largo de los siglos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Fuentes: <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Isla_de_San_Borond%C3%B3n">1</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Brand%C3%A1n#La_isla_de_San_Borond.C3.B3n">2</a> <a href="http://hispanismo.org/reino-de-las-canarias/5171-san-borondon-la-octava-isla.html">3</a> <a href="http://www.rinconesdelatlantico.com/num3/17_san_borondon.html">4</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Mención especial merece la web <a href="http://www.laisladescubierta.net/sanbor/portada.htm">laisladescubierta.net</a> donde podemos encontrar las fotografías y el diario de Edward Harvey (en cuyas páginas merece la pena perderse), y cuyo viaje es en realidad una ficción artística sobre el mito, que con poco tiempo de vida forma parte ya de la historia de los viajes a la isla perdida.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">A veces es bonito soñar.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><br />
</div>Unknownnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-4677367831448018832009-11-18T15:35:00.006+01:002010-10-29T22:20:01.899+02:00Te gusta conducir? II. Un viaje en carraca hasta Mali.Si te gustó la idea del <a href="http://sinolodigorevientas.blogspot.com/2009/07/te-gusta-conducir-un-viaje-en-carraca.html">rally solidario hasta Mongolia</a>, pero no te gusta el destino o simplemente prefieres el calor al frío, estas de enhorabuena.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SvrsSiisV4I/AAAAAAAABDg/OY2roNNWgFQ/s1600-h/rallyamali.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SvrsSiisV4I/AAAAAAAABDg/OY2roNNWgFQ/s400/rallyamali.png" /></a></div><br />
<br />
Inspirado en el Mongol Rally pero de padres españoles nació el año pasado el <a href="http://www.rallyamali.com/">Rally a Malí</a>, un rally bastante más contenido en cuanto a distancia a recorrer pues la ruta ronda los 5.500 km en vez de los 13.000 del rally a Mongolia, pero que sin embargo promete ser una aventura mucho más densa en cuanto a adrenalina al transcurrir la mayor parte de la ruta por el impredecible desierto africano.<br />
<br />
En este rally, al igual que en el anterior, es más correcto hablar de "no-ruta" en vez de ruta, pues solo dos puntos son los obligados a cruzar por los aventureros, la meta y la salida, el resto de la ruta es decisión del piloto y del copiloto de cada coche... y si nos ponemos quisquillosos, ni siquiera es necesario llegar a la meta....<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SvrsYrzmIoI/AAAAAAAABDo/W3-vXl5O0Ls/s1600-h/20090310180436-mapa-web.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SvrsYrzmIoI/AAAAAAAABDo/W3-vXl5O0Ls/s320/20090310180436-mapa-web.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Ejemplos de rutas a Malí; tu decides</span></div><br />
Un rally con muy pocas reglas, pero unas reglas que de verdad merece la pena cumplir, deberás entregar 1000 € que serán destinados a proyectos benéficos, y además al llegar a destino, si es que lo consigues, deberás entregar allí el vehículo en el que hayas competido (o lo que quede de el) para que sea aprovechado por las ONGs locales.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svrsfaq4DJI/AAAAAAAABDw/WnUf_DXiBKQ/s1600-h/20090915172452-mauritania--49--web.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svrsfaq4DJI/AAAAAAAABDw/WnUf_DXiBKQ/s320/20090915172452-mauritania--49--web.jpg" /></a></div><br />
Por supuesto, si le echas un poco de morro y la organización te recomienda que lo intentes, puedes conseguir que el viaje a Mali te salga gratis, incluyendo el coste del coche que vayas a utilizar. Solo tienes que conseguir patrocinadores que estén dispuestos a involucrarse contigo en algo que al fin y al cabo es una buena acción.<br />
<br />
Recuerda que el coche puede convertirse en un enorme soporte publicitario para tus patrocinadores y además, en cuanto al coche, no hace falta que hagas un gran desembolso, el único requisito a cumplir, es que sea capaz de superar la ITV. Podrás llevar cualquier coche que compres de segunda, tercera o sexta mano, o incluso puede que conozcas a alguien que esté a punto de jubilar el suyo. Aquí se trata de vivir una aventura, y las aventuras se viven atravesando África en un 600 y no en un todoterreno reluciente. Es más, si llevas la aventura en tus venas y lo del coche te parece demasiada comodidad, puedes probar a ir en moto.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svrsn1hjQ3I/AAAAAAAABEA/Q6mrs4UAbMs/s1600-h/20090915170845-rally_a_mali-pioneros-alejandro_cabezon-p1160584-web.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svrsn1hjQ3I/AAAAAAAABEA/Q6mrs4UAbMs/s400/20090915170845-rally_a_mali-pioneros-alejandro_cabezon-p1160584-web.JPG" /></a></div><br />
<br />
El año pasado se celebró la edición pioneros, y a juzgar por las fotos, debieron quedar encantados, y este año se celebrará la primera edición oficial, cuyo plazo de inscripción ya está abierto. ¿Tienes algo que hacer del 31 de Julio al 14 de Agosto de 2010?<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sv0aDo-WOOI/AAAAAAAABFA/oOahHa4zGQo/s1600-h/malli.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Sv0aDo-WOOI/AAAAAAAABFA/oOahHa4zGQo/s320/malli.jpg" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><br />
<object height="364" width="445"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rbD39r7eCiA&hl=es_ES&fs=1&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/rbD39r7eCiA&hl=es_ES&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"></embed></object><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><br />
Fuentes: <a href="http://www.rallyamali.com/">web</a> y <a href="http://blogs.rallyamali.com/">blog</a>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-78824127295310388982009-11-13T16:00:00.006+01:002010-10-29T22:19:20.360+02:00Yo fui un niño de la guerra - Edwin TholleyLa historia que vamos a ver a continuación es una de esas historias que nos muestran que el ser humano es capaz de lo mejor y de lo peor, y que el futuro de cada uno no tiene que estar necesariamente condicionado por su pasado.<br />
<br />
Hablamos de Edwin Tholley, hablamos de Sierra Leona, de los niños soldado y de misioneros como <a href="http://www.regiondigital.com/modulos/mod_periodico/pub/mostrar_noticia.php?id=58733">Chema Caballero</a>, una de esas personas que tiene el privilegio de poder pasar por este mundo sabiendo que hace todo lo humanamente posible por mejorarlo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svs0-w_vW3I/AAAAAAAABEg/NxQTaWztbpw/s1600-h/chema.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svs0-w_vW3I/AAAAAAAABEg/NxQTaWztbpw/s320/chema.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Arial;">Chema Caballero acompañado de varios ex niños soldados en proceso de rehabilitación. </span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Arial;"> Freetown (Sierra Leona), enero de 2002 <b>Foto: Gervasio Sánchez</b></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><br />
Edwin Tholley tuvo la poca fortuna, como muchos otros, de nacer en Sierra Leona. A la edad de 8 años fue arrancado de su familia y puesto al mando de una unidad de 15 niños. Como mando intermedio que era, del Frente Revolucionario Unido de Sierra Leona, no solo estaba obligado a luchar para no ser ejecutado por sus superiores, sino que él mismo debía obligar a sus propios compañeros a luchar para no tener que tomar medidas contra ellos.<br />
<br />
Durante los siguientes cuatro años tuvo que combatir contra el ejercito del gobierno de Sierra Leona, el ejercito de Nigeria, así como contra soldados guineanos, estadounidenses y británicos, también estuvieron envueltos en incursiones contra la población civil, matando y mutilando a personas inocentes para demostrar al gobierno y al pueblo su poder.<br />
<br />
Cuatro años que pasó bajo los efectos de las drogas. Sus superiores les administraban cocaina para que perdieran el temor a luchar y poder manejarles más fácilmente.<br />
<br />
Sin embargo, a medida que el tiempo transcurre Edwin comienza a darse cuenta del sufrimiento que le rodea y del sufrimiento que él inflige a los demás. El lavado de cerebro al que es sometido pierde su efecto a medida que crece.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svs0ngttqxI/AAAAAAAABEY/F60aPKb61k0/s1600-h/1158831713_0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svs0ngttqxI/AAAAAAAABEY/F60aPKb61k0/s320/1158831713_0.jpg" /></a></div><br />
Un día reunió las fuerzas suficientes para escapar junto a algunos de sus compañeros que le siguieron sin dudarlo; una huida difícil en la cual algunos de sus compañeros perecieron.<br />
<br />
Finalmente, los supervivientes consiguen llegar a la ciudad y allí tiene la fortuna de dar con la ONG <a href="http://www.savethechildren.es/">save the children</a> y con la <a href="http://www.javerianos.org/">misión javeriana</a> de Chema Caballero. Una misión enclavada en lo que fue un hotel junto a una playa no muy lejos de la capital, Freetown. Se trata de la misión cristiana de St. Michael, un refugio para los niños de la guerra.<br />
<br />
Un lugar que no solo tiene la misión de recuperar un poco de la infancia perdida de estos niños, sino también la de protegerles de los guerrilleros y de los propios vecinos de la zona. Vecinos para los que es difícil comprender que los niños de la guerra también son victimas y no verdugos.<br />
<br />
Han pasado 10 años y ahora Edwin se encuentra en España, en Almería, estudiando enfermería gracias a otra ONG llamada <a href="http://www.tsi-es.org/">Todos Son Inocentes.</a> Su intención es volver a su país nada más finalizar sus estudios para reparar algo del daño que le obligaron a hacer.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svs0B8WdjlI/AAAAAAAABEI/wRJuQyjKUbM/s1600-h/edwin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svs0B8WdjlI/AAAAAAAABEI/wRJuQyjKUbM/s320/edwin.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Edwin, en primer plano, junto a tres compañeros también becados por la ONG TSI, en Almería</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Todos ellos provienen de St. Michael<br />
</span></div><br />
En la siguiente entrevista el propio Edwin nos cuenta su historia, cuesta un poco seguirle, pero merece la pena prestarle los 10 minutos de atención que dura el vídeo; pocas veces tenemos la oportunidad de escuchar un testimonio como este de primera mano.<br />
<br />
<br />
<object height="295" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cyiQoGNZFCQ&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/cyiQoGNZFCQ&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object><br />
<br />
<br />
Notas: Merece la pena también la lectura del siguiente articulo de Chema Caballero: <a href="http://www.fespinal.com/espinal/realitat/pap/pap159.htm">Sierra Leona. Pequeños signos de esperanza después de la guerra</a><br />
<br />
También es interesante <a href="http://www.elmundo.es/encuentros/invitados/2004/11/1333/">la entrevista</a> que le hacen a Caballero los lectores del Mundo. En especial, la siguiente pregunta nos da una idea de su compromiso:<br />
<br />
<blockquote><b>¿Cual ha sido el momento o uno de los momentos mas difíciles que se te han presentado en tu trabajo diario?</b> <br />
En Mayo del 2000 en medio de un rebrote bélico, cuando todas las ONGs decidieron evacuar a su personal expatriado y me quedé solo en Sierra Leona, con 300 niñ@s en el centro y los rebeldes a las puertas del centro intentando llevarse a los niñ@s que intentábamos rehabilitar. Fueron momentos muy duros, por la tensión, el miedo y la soledad</blockquote>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-89760764716753525072009-11-10T20:05:00.009+01:002010-10-29T22:18:03.639+02:00Arquimedes; de matemático a estadista militarDurante la segunda <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Segunda_guerra_punica">Guerra Púnica</a> (218-201 a.C) los romanos <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sitio_de_Siracusa">cercaron Siracusa</a> (213-211 a.C).<br />
<br />
Siracusa se convertiría en una ciudad muy importante para los romanos, situada en la costa Este de Sicilia, se encontraba demasiado cerca de Roma como para que su levantamiento contra la República Romana y su alianza con Cartago, el gran enemigo de Roma durante las guerras Púnicas, quedara impune.<br />
<br />
Roma decidiría atacar la polis griega y aplastar el levantamiento, pero para su desgracia, el sitio de la ciudad se prolongaría más de lo esperado, Siracusa se revelaría como fuente de desagradables sorpresas para los romanos; Siracusa era la ciudad natal del gran matemático <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Arqu%C3%ADmedes">Arquimedes</a>, y este pondría todo su intelecto al servicio de la guerra.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svm136jVWnI/AAAAAAAABDA/YKak0YXZiJ8/s1600-h/ca_eureka.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svm136jVWnI/AAAAAAAABDA/YKak0YXZiJ8/s320/ca_eureka.jpg" /></a></div><br />
<br />
El encargado de dirigir las tropas romanas sería el general Marco Claudio Marcelo, quien en un primer intento dividió a su ejercito en dos y preparo un ataque simultaneo por tierra y por mar con la ayuda de sesenta Galeras. El despliegue por mar era impresionante para una ciudad de ese tamaño, sin embargo el optimismo romano desapreciaría rápidamente; al acercarse por mar a la costa, se les vino encima una gigantesca piedra de más de 250 kilos de peso. Al levantar la vista los romanos vieron atónitos como por el cielo volaban otras dos inmensas piedras en su dirección. Presas del pánico, sin apenas haber comenzado la batalla los romanos corrían en retirada.<br />
<br />
Acababan de enfrentarse al primer ingenio de Arquimedes, la Catapulta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SvmpJ8vYKuI/AAAAAAAABCg/ihUh25ObBdQ/s1600-h/Replica_catapult.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/SvmpJ8vYKuI/AAAAAAAABCg/ihUh25ObBdQ/s320/Replica_catapult.jpg" /></a></div><br />
Marcelo decidió entonces atacar de noche. Esperaba de esta manera acercarse sin ser visto a las murallas y por tanto acercarse lo suficiente a la ciudad como para evitar el ataque de las catapultas, unas armas que el esperaba estuviesen solo diseñadas para atacar a largas distancias.<br />
<br />
Pero cual sería su sorpresa cuando desde lo alto de las murallas de Siracusa empezaron a llover sobre sus soldados toda una suerte de dardos, piedras y saetas disparadas con enorme potencia por otra nueva arma parida por Arquimedes, el Escorpión, una arma a medio camino entre la catapulta y la ballesta que debió su nombre a unas tenazas con las que agarraba los proyectiles con los que disparaba, parecidas a las del escorpión.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svmr5UmyTzI/AAAAAAAABCo/nqYuuI3kJb8/s1600-h/Escorpi%C3%B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svmr5UmyTzI/AAAAAAAABCo/nqYuuI3kJb8/s320/Escorpi%C3%B3n.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>Una vez más tocaba batirse en retirada.<br />
<br />
El cerco se estaba poniendo muy difícil para el general Marcelo, a cada nueva intentona romana correspondía una nueva y más original defensa por parte de Siracusa, tanto en armas, como en tácticas defensivas. De repente aparecían en el cielo enormes maderos que se incrustaban en las naves y las hundían sin remisión o incluso, hay documentos que mencionan, <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Arqu%C3%ADmedes#La_garra_de_Arqu.C3.ADmedes">unas garras enormes</a> de metal dispuestas sobre una especie de grúas que eran capaces de atrapar los barco, levantarlos, sacarlos del agua y estrellarlos contra las rocas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svm5UlXzJlI/AAAAAAAABDY/mZrSXGmqjWE/s1600-h/siege_uffizi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svm5UlXzJlI/AAAAAAAABDY/mZrSXGmqjWE/s320/siege_uffizi.jpg" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><img alt="http://s4.subirimagenes.com/imagen/3539770animb.gif" src="http://s4.subirimagenes.com/imagen/3539770animb.gif" /></div><br />
Aquella batalla se alejaba por momentos de los sistemas de guerra tradicionales y eso hundía la moral al disciplinado ejercito romano.<br />
<br />
Pero el gran matemático, con sus 73 años de edad, aún seguía trabajando en el interior de la ciudad y sin saber como ni por qué, los barcos romanos comenzaron a incendiarse.<br />
<br />
Arquímedes había logrado concentrar sobre el velamen de los barcos los rayos del sol con un sistema de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Espejo_ustorio">espejos cóncavos</a> que eran capaces de quemar aquello sobre lo que se dirigen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svmx6bFLkWI/AAAAAAAABCw/xCYAzm_uGHw/s1600-h/MirrorMed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svmx6bFLkWI/AAAAAAAABCw/xCYAzm_uGHw/s320/MirrorMed.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"> Grabado de Giulio Parigi sobre el sitio a Siracusa (1600<i>)</i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svmx96ifAkI/AAAAAAAABC4/PhFjUS46ejI/s1600-h/espejos+mapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svmx96ifAkI/AAAAAAAABC4/PhFjUS46ejI/s320/espejos+mapa.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Esquema de la disposición posible de los espejos a lo largo de la costa</span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Finalmente Siracusa cayó, y no porque los romanos consiguieran demostrar su superioridad frente a las maquinas de Aquimedes, sino porque los Siracusanos se sentían demasiado superiores y se relajaron.</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Fue durante la celebración de un festival en honor a la Diosa Artemisa durante el cual una de las torres defensivas quedó desguarnecida, hecho que aprovecharon los romanos para entrar a la ciudad antes de que los habitantes pudieran reaccionar.</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">El General Marcelo había ordenado conservar la vida de Arquimedes, como buen romano, sabía apreciar a un buen adversario y reconocía el valor en particular de Arquimedes que podría crear nuevas armas para la República una vez la ciudad estuviese bajo el control romano. Para desgracia de todos, la orden de preservar su vida no fue respetada, uno de los soldados, según se cuenta, encontró a Arquimedes en los jardines de su casa estudiando unas figuras geométricas que había trazado en la arena y allí mismo fue donde recibió muerte no sin antes regañar al romano por pisar las figuras que él estudiaba.</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svm47EU10LI/AAAAAAAABDQ/65z1TB79n6k/s1600-h/450px-Domenico-Fetti_Archimedes_1620.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/Svm47EU10LI/AAAAAAAABDQ/65z1TB79n6k/s320/450px-Domenico-Fetti_Archimedes_1620.jpg" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-750375355005864690.post-3582512991220483322009-10-30T23:30:00.010+01:002010-10-29T22:17:25.781+02:00Halloween. Reivindicando a los monstruos españoles: el tio camuñas, el hombre del saco y el sacamantecasYa que los medios y los grandes almacenes se empeñan en importar a este rincón del globo desde donde escribo la festividad de Halloween, aprovecho para reivindicar a nuestros tres monstruos infantiles más habituales.<br />
<br />
Tres "monstruos" que saltaron de las sombras de la vida real a la inmortalidad del folclore español.<br />
<br />
El primero de ellos es <b>el Tío Camuñas</b>, un personaje al que la historia y el folclore no le da el trato que se merece.<br />
<br />
Se trata de Francisco Sánchez Fernández, nacido el 11 de septiembre de 1762 en <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Camu%C3%B1as">Camuñas</a>, pequeña localidad toledana que actualmente ronda los 1000 habitantes.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://farm2.static.flickr.com/1330/775849851_e4509e0b92_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://farm2.static.flickr.com/1330/775849851_e4509e0b92_o.jpg" width="200" /></a></div><br />
Francisco Sánchez, apodado por sus contemporáneos como Francisquete, se gana la vida con el honrado trabajo de correo, lo que le permite adquirir una gran habilidad en la monta de caballos y un gran conocimiento de la zona.<br />
<br />
Las cosas se empiezan a torcer para Francisquete en 1804, cuando su hermano, alcalde del pueblo, se enfrenta al <a href="http://www.preb.com/documentos/lexd-c-d.htm">cura économo</a> a causa del control de la fiesta del Corpus Christi; ante esta disputa, el cura del pueblo decide concederle el honor al alcalde, lo que provoca la enemistad del cura ecónomo y allegados para con el alcalde.<br />
<br />
Uno de esos allegados del cura ecónomo, el edil del ayuntamiento Vicente Hidalgo Saavedra, sería años más tarde uno de los llamados <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Afrancesado">afrancesados</a> y aprovecharía la llegada de los franceses a la zona para hostigar a la familia del alcalde.<br />
<br />
El 23 de abril de 1809 Vicente Hidalgo acompañaría a los soldados franceses a capturar al alcalde, pero la captura no acabaría bien, el alcalde asesina a Vicente y consigue refugiarse en su casa, convertida en fortaleza, junto a su hermano Francisquete donde resistirían atrincherados cerca de un mes.<br />
<br />
El 21 de mayo, el ejercito francés decide poner fin al asunto y envía tropas a tomar la casa, al contemplar esto y viendo la escasa munición que les quedaba, los hermanos deciden abandonar la casa saltando el muro trasero.<br />
<br />
Francisquete lo conseguiría, su hermano, herido a causa de los disparos sería apresado y colgado de las aspas del <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Molino_de_viento_La_Uni%C3%B3n">molino de Camuñas.</a><br />
<br />
A partir de ese momento Francisquete permanece escondido para no ser apresado por los militares franceses, aunque esta situación duraría poco, la muerte de uno de sus hijos en Julio de ese año, a cuyo entierro no puede acudir le sirve de detonante.<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/StX1cmObTII/AAAAAAAAAzo/bKSiP4QWIlA/s1600-h/francisquete.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/StX1cmObTII/AAAAAAAAAzo/bKSiP4QWIlA/s320/francisquete.jpg" /></a></div><br />
Francisquete sale de su escondrijo y comienza a recorrer los pueblos de los alrededores donde consigue reunir a una treintena de hombres a caballo junto a los cuales se convertiría en uno de los guerrilleros más famosos de La Mancha, y sobre todo, en uno de los más temidos por los franceses quienes popularizaron la frase "¡Que viene el tío Camuñas!", que gritaban horrorizados al verle llegar por su fama de despiadado.<br />
<br />
El Tío Camuñas, monstruo infantil es considerado un heroe de Guerra en su pueblo natal<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/StX9m8eW1UI/AAAAAAAAAzw/9q9QV2-SM6U/s1600-h/Tio+Camu%C3%B1as.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/StX9m8eW1UI/AAAAAAAAAzw/9q9QV2-SM6U/s320/Tio+Camu%C3%B1as.jpg" /></a></div><br />
<br />
Nuestro siguiente monstruo infantil es Juan Díaz de Garayo (1821- 1881), más conocido como <b>El Sacamantecas</b>, fue un asesino en serie que vivió en Alava donde asesinó y violó post mortem a seis mujeres, una de ellas, una niña de solo trece años, otras cuatro fueron prostitutas, a las que mutiló brutalmente sacandolas las tripas y extrayendolas la grasa para usarla como combustible y como ingrediente culinario.<br />
<br />
Se le imputaron también varios intentos que no llegó a consumar. Fue apresado en 1880 y ejecutado mediante garrote vil un año después<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/StYBhhuoW_I/AAAAAAAAAz4/YVgcDN9xbuQ/s1600-h/Sacamantecas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/StYBhhuoW_I/AAAAAAAAAz4/YVgcDN9xbuQ/s320/Sacamantecas.jpg" /></a></div><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Nuestro tercer monstruo, <b>el hombre del saco</b>, no es achacable a un solo hombre en particular, el hombre del saco tiene su origen en las desapariciones de niños a lo largo y ancho del país, niños raptados por distintas personas en unos casos, y niños perdidos en otros.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div>Sin embargo, de entre todos los secuestradores de niños conocidos en la época en el que el hombre del saco pasó a ser un monstruo del folclore popular hay uno en especial al que merece dicho apelativo; se trata de Francisco Ortega "el Moruno", un hombre enfermo de tuberculosis que vivía en Gador, Almeria en el año de 1910, este hombre desesperado por librarse de su enfermedad, acudió a ver a una curandera, Agustina Rodriguez, quien le remitió a otro curandero, un amigo suyo llamado Francisco Leona, un hombre con antecedentes criminales y sin escrúpulos que aceptó el reto de proporcionar una cura al enfermo a cambio de la, entonces, enorme cantidad de dinero cifrada en 3.000 reales.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/StcI4llS9KI/AAAAAAAAA1E/EuwDlcsgsHU/s1600-h/Francisco+Leona.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_B7_nMnnd9Xs/StcI4llS9KI/AAAAAAAAA1E/EuwDlcsgsHU/s320/Francisco+Leona.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Si el precio exigido al enfermo era desproporcionado, el remedio debía estar a la altura: tenía que beber la sangre de un niño sano, recién salida del cuerpo, y ponerse en el pecho emplastos de las mantecas aún calientes de la criatura. Le prometió que de esa forma sanaría enseguida.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div>Leona se ofreció él mismo conseguir un niño y salió junto con el hijo de Agustina, Julio Hernández "el tonto", en busca de algún niño extraviado. En la tarde del 28 de junio de 1910 secuestraron a Bernardo González Parra, de siete años, que se había despistado mientras jugaba con sus amigos y se había separado de ellos. Leona y Julio lo metieron en un saco y lo llevaron al cortijo de Araoz, aislado del pueblo, que Agustina había puesto a disposición del enfermo.<br />
<br />
Una vez que todo el mundo estuvo en la casa, sacaron al niño Bernardo del saco, despierto pero aturdido y le realizaron un corte en la axila para sacarle sangre que recogieron en un vaso. Ortega se bebió la sangre mezclada con azúcar antes de que se enfriara. Julio mató al pequeño golpeándole la cabeza con una gran piedra. Leona, previamente y todavía en el cortijo, abrió el vientre del niño y le extrajo la grasa y el epiplón, y lo envolvió todo en un pañuelo que puso sobre el pecho de Ortega. Así, una vez terminado el ritual, ocultaron el cuerpo en un lugar conocido como "Las Pocicas" en una grieta en la tierra, y lo taparon con hierbas y piedras, sin enterrarlo.<br />
<br />
Al realizar el reparto de dinero, Leona intenta engañar a Julio y no le paga las cincuenta pesetas que le prometieron por el asesinato. Éste decide vengarse y le cuenta a la Guardia Civil que ha encontrado el cuerpo de un niño por casualidad mientras perseguía a unos pollos de perdiz. Detuvieron a Leona por tener antecedentes, y éste culpó a Julio, que en un principio declaró haber presenciado el crimen desde unos matorrales. Al final los dos hombres confesaron el crimen, no sin antes dar mil y una versiones diferentes, algunas de ellas totalmente disparatadas. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">La Guardia Civil detuvo a todas las personas implicadas en el asesinato del niño Bernardo. Leona fue condenado al garrote vil, pero murió en la cárcel. Ortega y Agustina fueron también condenados a la pena máxima y ejecutados. José fue condenado a 17 años de cárcel y su mujer, Elena, fue absuelta. Julio "el tonto", condenado en un principio al garrote vil, fue indultado por ser considerada su demencia.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Fuentes: <a href="http://www.francisquete.com/Francisquete/Francisquete.htm">1</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%ADo_Camu%C3%B1as">2</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Juan_D%C3%ADaz_de_Garayo">3</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/El_hombre_del_saco">4</a> <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/El_hombre_del_saco">5</a> <a href="http://cmcorpkillers.blogspot.com/2008/02/francisco-leona-el-hombre-del-saco.html">6 </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>Unknownnoreply@blogger.com1