Te gusta conducir? Un viaje en carraca hasta Mongolia.

viernes, 31 de julio de 2009




Esta a punto de concluir la edición 2009 del Mongol Rally, uno de los viajes más impresionantes de cuantos se puedan hacer en coche y que este año comenzó el día 18 de Julio.

Recorrer 13.000 km en coche, sin una ruta establecida, atravesando una decena de países a tu elección, sin ningún tipo de asistencia por parte de la organización, sin GPS, en un coche de segunda mano y con un pequeño motor de no más de 1000 cc... ¿que tal te suena?


Un rally muy especial en el que cualquiera (o solo los locos) puede participar, con una finalidad solidaria, puesto que todos los equipos están obligados a hacer una donación de 1000 £ por coche a la organización, The League of Adventurists International Ltd., cuyo objetivo es recaudar fondos para las distintas ONGs a las que apoyan, llegando a recaudar 250.000 € en la edición de 2007; además de estas 1000 £, los equipos estarán obligados a donar el coche el el que han viajado una vez llegado a Mongolia.



Barcelona, Londres y Milán han sido las ciudades elegidas en esta ultima edición para dar el banderazo de salida simultaneo al centenar pasado de equipos competidores de todo el mundo, siendo más de sesenta los que partieron de Barcelona.

Otro de los puntos fuertes del rally, es que no hay ruta definida, tu eliges por donde quieres ir, ¿quieres ir en linea recta (o intentarlo) desde España hasta Mongolia o por el contrario prefieres acercarte más al norte del planeta pasando por el norte de Rusia hasta el Ártico? Claro que si no te gusta el frío, puedes optar por una ruta más cerca de el ecuador, pasando por países tan exóticos y amigables como Iraq, Irán y Afganistán y atravesando desiertos tan despoblados como el de Kazajistan, tu decides.







En este mapa puedes ver algunas de las rutas seguidas por participantes de ediciones anteriores:



Todo depende de ti y de las ganas que tenga tu coche de llegar a su destino






Si eres de aquellos a los que, que el coche se averíe en medio de la nada les parece algo divertido, empieza a reservar tu plaza para la edición 2010, aunque no te lo creas, hay lista de espera para participar!





La página de la organización del Mongol Rally de donde he sacado gran parte de la información es esta: theadventurist
Alguna de las fotos las he sacado de aquí y aquí.


Entradas relacionadas en este blog: Te gusta conducir? II. Un viaje en carraca hasta Mali.



Surf en la cresta del Volcan del Cerro Negro

jueves, 30 de julio de 2009





Cuando parece que ya esta todo inventado
, los amantes de la adrenalina extrema nos vuelven a sorprender, la ultima proeza es tirarse por la empinada ladera de un volcán montado en una tabla de surf... un volcán que mide desde la base a la cima 450 metros




se trata del volcán de Cerro Negro en Nicaragua, un volcán que nació en 1850, que nos dio el ultimo susto en agosto de 1999 y que a fecha de hoy sigue vigilado de cerca por el INETER (Instituto Nicaragüense de Estudios Territoriales)



Los amantes del riesgo, y sobre todo, los más avezados e intrépidos de los que se atreven a deslizarse por esa ladera, pueden llegar a alcanzar la velocidad nada despreciable de 80 Km/h





Te atreves con el Volcano Boarding?







Si te atreves, puedes contratar a alguna de las
empresas que trabajan en la zona.

Para los que no somos tan atrevidos siempre nos quedarán las impresionantes vistas de la zona



El primer motor de la historia en el Siglo I, un invento que se adelantó 1700 años a su época


Aunque las maquinas propulsadas con motores de vapor y los motores mismos no llegan hasta el S XVIII, y son estos motores los que dan origen a la primera revolución industrial catapultando nuestra civilización a caminos y velocidades hasta entonces inim
aginables; el primer motor de vapor de la historia nació mucho antes, para ser, por desgracia, olvidado poco después.

El padre de la criatura fue Herón, un ingeniero griego afincado en la entonces Alejadría (Egipto) que vivió entre el los años 10 a 70 de nuestro calendario, y la criatura no es otra que la Eolípia cuyo nombre esta formado por las palabras latinas "aeoli" y "pila" que traducido a nuestro español sería algo así como “balón de Eolo” en honor al dios del viento.




La eolípila esta considerada como el ingenio precursor de la turbina de vapor, el artilugio, como se intuye en el dibujo inferior consiste en un tanque cerrado de agua calentado con fuego y que comunica mediante dos tubos con una bola o balón de metal hueco; estos tubos entran por los laterales del balón sirviéndole de eje rotacional y salen al exterior del balón en caras opuestas del mismo formando un ángulo de 90º con el eje; la terminación de los tubos es en dos codos de sentido inverso, de manera que cuando uno de ellos mira hacia un punto, el otro lo hace hacia otro punto opuesto.

Cuando calentamos el tanque de agua y entra en ebullición, el vapor de agua asciende por los tubos hasta el balón y sale al exterior a través de las terminaciones acodadas produciendo el movimiento rotacional de la esfera en virtud de la fuerza reactiva del vapor.



En el siguiente vídeo podemos ver un experimento casero que no deja de ser una eolípila rudimentaria

 
Si la invención de un motor térmico 17 siglos antes de que la comunidad científica supiese qué hacer con el os parece poco, aun hay que valorar que este señor tuvo que intuir las “leyes de acción y reacción” de Newton y que no fueron promulgadas hasta el S. XVII.

Una pena que tras todo este meritorio esfuerzo, nadie supo que hacer con el ingenio y quedase reducido a una curiosidad y a un juguete... quien sabe donde estriamos ahora si la revolución industrial hubiese comenzado hace 21 siglos en vez de hace 3.

Como remate a esta entrada, decir, que este hombre, a parte de ser el padre de esta curiosidad mecánica/histórica es también el padre de otros inventos que nos hacen la vida más fácil, como el odómetro y el descubridor de un buen puñado de formas matemáticas y físicas.

Sobre el diseño del blog

miércoles, 29 de julio de 2009

-Sobre la plantilla:

Como todo en este blog, el template o plantilla para blogger también esta disponible bajo licencia CC y está disponible para su descarga y uso.

Para realizar la plantilla partí de un diseño original de Lawnydesignz y poco a poco la fui modificando hasta obtener el resultado deseado.

Mis conocimientos de HTML son limitados, sin embargo, si tienes alguna duda sobre la plantilla no dudes en preguntar


Descargar plantilla

Si el enlace no funciona dame un toque en los comentarios y volveré a subir el archivo.





-Sobre los iconos de las redes sociales o iconos "compártelo":




Como nos preguntan por ellos, voy a hacer un pequeño tutorial de como se ponen:

Nos situamos en el escritorio de blogger, y vamos a Diseño/Edición de HTML y hacemos click en expandir plantillas de artilugios

Ahora en el código, buscamos (Ctrl+F) donde pone </head> y justo encima pegamos:

<!-- Iconos redes sociales 1-->
<style type='text/css'>
.pushbutton a:hover{
position: relative;
top: 1px; left: 1px;
outline:none;
}
.bookmark table{
background-color:#000911;
border:1px hidden gray;
padding:10px;

}
.bookmark td{
font-size: 1em;
text-align: center;
vertical-align: middle;
color: #CCCCCC;
}
.bookmark img{
vertical-align: middle;
}
</style>
<!-- Fin Iconos redes sociales 1 -->


ahora, una vez más, con la herramienta de buscar (Ctrl + F) buscamos:

 <div class='post-footer-line post-footer-line-3'/>


o si no,

<p class='post-footer-line post-footer-line-3'/>

en el caso de nuestra plantilla es la primera opción.
Y justo debajo de esta línea pegamos lo siguiente:

<!-- Iconos redes sociales 2 -->

<p align='left' class='post-footer'>

<td style='vertical-align:middle' valign='middle' width='15%'><div>Compártelo:</div></td><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://apezz.com/submit.html?url=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img704.imageshack.us/img704/6598/apezz1.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://bitacoras.com/anotaciones/&quot; + data:post.url' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img10.imageshack.us/img10/9247/bitacoras.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='data:blog.homepageUrl + &quot;feeds/posts/default&quot;' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img188.imageshack.us/img188/9284/rssf.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://www.google.com/bookmarks/mark?op=edit&amp;bkmk=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img34.imageshack.us/img34/2607/googlez.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://tec.fresqui.com/post?url=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img36.imageshack.us/img36/4478/fresquiam.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://enchilame.com/submit.php?url=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img41.imageshack.us/img41/517/enchilame.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://twitter.com/home/?status=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img60.imageshack.us/img60/2700/twitterq.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;https://favorites.live.com/quickadd.aspx?marklet=1&amp;mkt=en-us&amp;url=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img26.imageshack.us/img26/2134/liverww.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://myspace.com/Modules/PostTo/Pages/?u=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;t=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img8.imageshack.us/img8/8239/myspacexhm.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://facebook.com/share.php?u=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img170.imageshack.us/img170/3513/facebooko.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span><span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://meneame.net/submit.php?url=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img207.imageshack.us/img207/3607/meneame.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span></p>

<!-- Fin Iconos redes sociales 2 -->


Y ya les tienes funcionando.

Para que se entienda que es toda esa ultima parrafada, cada uno de los marcadores empieza donde pone <span class='pushbutton'> y acaba donde pone </span>

Ejemplo:

<span class='pushbutton'><a expr:href='&quot;http://apezz.com/submit.html?url=&quot; + data:post.url + &quot;&amp;title=&quot; + data:post.title' rel='nofollow' target='_blank'><img src='http://img704.imageshack.us/img704/6598/apezz1.png' style='border:0px; padding:2px' valign='bottom'/></a></span>

Así que si quieres borrar alguno, siempre que borres la linea entera con esos comandos incluidos y no tendrás problemas, también puedes reordenarlos, cambiar los iconos subiendo otras imagenes y cambiando los enlaces a la imágen o añadir más siguiendo el mismo esquema. 




-Blogs que para orgullo del que suscribe han comentado que usan esta plantilla:

www.enbiciporsantander.com

Bienvenidos todos


Bienvenidos a este blog que se inaugura hoy mismo

El único objetivo de este blog es el entretener, entreteneros a vosotros, pero sobre todo, este blog esta creado con el fin egoísta de entretenerme yo mismo.

Este blog no será actualizado todos los días ni va a tener una temática única; lo actualizaré cuando pueda puesto que una de las carencias de mi vida es el tiempo libre y quien sabe si en el peor de los casos, la única entrada que contenga este blog sea este mensaje de bienvenida, y tratará de todo aquello con lo que me voy cruzando y que me llama la atención.

En cuanto a todo lo publicado en este sitio, será bajo licencia Creative Commons en su modalidad “
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Es decir, en cualquier explotación de la obra autorizada por la licencia hará falta reconocer la autoría Además se permite la generación de obras derivadas siempre que no se haga un uso comercial. Tampoco se puede utilizar la obra original con finalidades comerciales. Y la distribución de cualquier copia u obra derivada se debe hacer con una licencia igual a la que regula la obra original.